Проблема с сигнализацией

Вряд ли стартер. С замка же он работает. Или "косяк" в монтаже, или внутреннее реле стартера в блоке сигналки "глючит"

кнопку ручника смотри

с кнопкой ручника всё отлично горит

Валер, нет. Отказ запуска был бы, зажигание не включилось бы.

тогда первый пост,смотреть выход сигнала на 50ю цепь замка

Посмотри на красный провод замка подключен чёрножёлтый провод сигналки ,может нет контакта

рулевой колонки

Какой колонки ? Замка с зажигания выходит красный (стартер) двойной синий (зажигание) ,розовый (плюс)

контакта небыло на самом блоке сигналки спасибо

А иммо активировано ?

что это?

Штатный иммобилайзер авто (АПСка) .Если он активирован То стартер и бензонасос будут блокированы , ставить обходчик нужно .

Всем спасибо разобрался в чем причина просто провод был отсоединен

был отсоединен и замотан, и кому понадобилось его отключать, а почему отключили потому что был замотан изолентой, может кто подскажет для чего отсоединили ??

У тебя машина на ручке машина ,возможно не правильно запрограммировали (для автомата) и машина могла заводится с включенной передачей.
Проверь если у тебя заводится без выполнения процедуры резервирования ,то тебе необходимо включить функцию для механической коробки ,тогда у тебя машина ни куда не поедет когда ты включишь запуск.

ну перемычка которая отвечает за автомат или ручка (каробка) разомкнута

Всё равно проверь надо ли выполнять режим резерования ? Если не надо то скинь массу с АКБ и проверь вновь .