Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Проблема с щитком приборов 2110

Проблема с щитком приборов 2110. Из-за чего может нагреваться резистор в щитке приборов от датчика температуры. Хотя раньше этого не было
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
7 декабря
Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT
Самые лучшие впечатления от комфорта, управляемости, экономичности. После 5-ти лет эксплуатации и весомого пробега (205 тыс. км) не могу найти альтернативу для замены.
4.0
7 декабря
Honda CR-V 2.0 AT
Машину покупала в 2009 году, езжу в основном на дачу и по городу, я понимаю, что эксплуатация автомобиля не активная, но от машины просто веет надежностью. Я без проблем проскакиваю по бездорожью. мог...
4.2
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
7
Кирилл
плохой контакт...
СсылкаПожаловаться
Валера Хуторский
привет Кирилл.а я постоянно на щитках это вижу,подгорелость и все похоже не прогрессирует,может житуха у резисторов такая.
СсылкаПожаловаться
Валера Хуторский
привет Кирилл.а я постоянно на щитках это вижу,подгорелость и все похоже не прогрессирует,может житуха у резисторов такая.
СсылкаПожаловаться
привет, Валера! и порой трудно пропаять его...
СсылкаПожаловаться
Кирилл
привет, Валера! и порой трудно пропаять его...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Жиром паяльным не пробовал?
Вечер добрый!
СсылкаПожаловаться
Валера Хуторский
угу.окалина-хрен отчистить а надо
СсылкаПожаловаться
Беркут
что-то мне подсказывает, что резистор обязан греться
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
а разве резистор в цепи датчика температуры? насколько я помню щитки - резистор в цепи контроля генератора. Пропаять, и делу - венец!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru