проблема с пуском двигателя

че за машина

ваз 2111

ваз 2111

свечи фирменные поставит надо. должно помочь. провода проверит. если троит надо темноте посмотрет

Это все ваши эротические фантазии.Можно ставить свечи из чистого золота-эффект будет такой же.Российские свечи в исправном двигателе работают ничуть не хуже, чем BOSCH, уверяю Вас. Например фирма APS изготавливает свечи на BOSCH оборудовании по импортной технологии. Но стоимость их много ниже,чем аналоги из германии.

может россиские движки поставит на иномарку

Поставьте!!!!

Кстати,свечение проводов в темноте не говорит о неисправности.Используются провода с распределенным волновым сопротивлением. Высоковольтные провода проще всего проверить обычным омметром.
Сопротивление должно быть в пределах 1.5-2.5 ком.

компьютерную диагностику пройти лучше. если в темноте видны свечение двигатель работает неустойчйво. троит. стаж 22 года

какую движок посоветуйте поставит на авенсис

Педальки с цепным приводом от велосипеда.

оригинально.спасибо за ценный совет. завтра сутро начну

Дополнительный бесплатный совет-учи русский,пригодиться ...

А с чем связана логика менять свечи только на 1 и 4 цилиндрах?

В данном автомобиле используется драйверная диагностика-подключенный сканер покажет пропуски зажигания на соответствующих цилиндрах.Можно пойти другим путем.Используемый модуль зажигания работает по принципу холостой искры.Это значит,что искра одновременно образуется на 1-4 и 2-3 цилиндрах.
Выверните свечи и осмотрите их.Вы увидите,что какая-то пара свечей залита бензином,черная и т.п.
Однозначно-это проблема модуля зажигания.
Модуль менять на аналогичный.
Удачи!

Не, я не про попарную работу модуля зажигания. Я про то, что если (вдруг) во время безуспешных запусков на морозе на машине Михаила просто позаливало все четыре свечи, и вместо установки других четырёх свечек он заменил только две - я про такую логику интересуюсь. Если уж менять свечи, то менять разом все четыре.

Это российский подход-сэкономить! В данном случае возможен,если видно,что свечи рабочие.Почему нет?
Часто притаскивают в ремонт машины с залитыми свечами зажигания.Если аккумулятор не дохлый и крутит весело,то можно продуть свечи.Для этого надо выжать полностью педаль сцепления /чтобы стартеру было легче крутить двигатель/ и,полностью нажав педаль газа, крутить двигатель 5-6 секунд,потом плавно начать отпускать педаль газа пока не появятся вспышки в цилиндрах. Если это не помогло-то придется выворачивать свечи.
Продуть не удалось!!!!
Кстати,если двигатель старый с низкой компрессией в цилиндрах,то я заливаю 2 кубика моторного масла в каждый цилиндр и после этого двигатель заводится с пол тыка....
Удачи.

Это российский подход-сэкономить! В данном случае возможен,если видно,что свечи рабочие.Почему нет?
Часто притаскивают в ремонт машины с залитыми свечами зажигания.Если аккумулятор не дохлый и крутит весело,то можно продуть свечи.Для этого надо выжать полностью педаль сцепления /чтобы стартеру было легче крутить двигатель/ и,полностью нажав педаль газа, крутить двигатель 5-6 секунд,потом плавно начать отпускать педаль газа пока не появятся вспышки в цилиндрах. Если это не помогло-то придется выворачивать свечи.
Продуть не удалось!!!!
Кстати,если двигатель старый с низкой компрессией в цилиндрах,то я заливаю 2 кубика моторного масла в каждый цилиндр и после этого двигатель заводится с пол тыка....
Удачи.

как вариант посмотреть давление в топливной рампе. может слишком много и заливает свечи.

Посмотреть давление,прочитать коды ошибок,прочитать данные с ДМРВ,с датчика температуры и т.п. подразумевает наличие соответствующего оборудования.У него просто не заводится двигатель!!!Нет ни сканера, ни манометра с соответствующим коннектором.
Я , к примеру, работаю автоэлектриком и могу многие проблемы инжекторной системы продиагностировать обычным пробником. Но товарищ далек от всего этого,поэтому бесполезно ему давать такие советы.
Он просто не может ими воспользоваться...