11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

14 мая

Kia Rio 1.4 MT

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 16 мая 2011

Правила форума

проблема с компрессией

в 1ом,2ом,4ом целиндре по4 очка,в 3ем -8. Голова после кап.рема, кольца поменял, подскажите в чем причина?

Андрей Журавлев

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Николаевич16 мая 2011 14:20

Похоже что причина в капремонте. Не стоило его делать.
Кстати, а как было до ремонта?

СсылкаПожаловаться

Андрей ЖуравлевВ ответ на Николаевич16 мая 2011 14:27

Николаевич16 мая 2011 14:20

Похоже что причина в капремонте. Не стоило его делать.
Кстати, а как было до ремонта?

СсылкаПожаловаться

досталось такая

СсылкаПожаловаться

НиколаевичВ ответ на Андрей Журавлев16 мая 2011 14:31

Андрей Журавлев16 мая 2011 14:27

досталось такая

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Ну тогда всё заново. Пяток кубиков масла в горшок и замер компрессии. Изменилась - что-то с поршневой, не изменилась - головка.

СсылкаПожаловаться

Альберт Власин16 мая 2011 14:32

Померить зазоры в клапанах для начала. Но скорее всего вскрывать-смотреть...

СсылкаПожаловаться

Андрей Журавлев16 мая 2011 14:40

благодарю за помощь

СсылкаПожаловаться

Дмитрий Садов16 мая 2011 14:41

Боюсь придётся делать капремонт двигателя, но сначала проверьте зазорв клапанах. Всё бывает!

СсылкаПожаловаться

Alexandru Madan16 мая 2011 15:10

Примерно такая история было и у моего соседа,у него 2109.Когда после К.Р. сново вскрыл, кольца гнулись как медная проволка.Надо вставить только оригинал.

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Alexandru Madan16 мая 2011 16:26

Alexandru Madan16 мая 2011 15:10

СсылкаПожаловаться

А какое кольцо гнулось конкретно, если не секрет.

СсылкаПожаловаться

Alexandru MadanВ ответ на Андрей Потапенко18 мая 2011 13:11

Андрей Потапенко16 мая 2011 16:26

А какое кольцо гнулось конкретно, если не секрет.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Не секрет-компресионные.

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на Alexandru Madan18 мая 2011 21:52

Alexandru Madan18 мая 2011 13:11

Не секрет-компресионные.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Если вы не в курсе, то верхнее компрессионное кольцо стальное и оно имеет свойство гнуться, как проволока.

СсылкаПожаловаться

Alexandru Madan16 мая 2011 15:14

А,если в цилиндрах элипс, то и оригинал не поможет.

СсылкаПожаловаться

Петр Самойлов16 мая 2011 16:50

Для начала надо бы знать какая машина и какой двигатель, может мы говорим о запорожце?

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Петр Самойлов16 мая 2011 21:41

Петр Самойлов16 мая 2011 16:50

Для начала надо бы знать какая машина и какой двигатель, может мы говорим о запорожце?

СсылкаПожаловаться

Для начала надо бы знать какая машина и какой двигатель, может мы говорим о запорожце?

Хоть один спросил. А то я чего то стесняюсь спросить. Может я один не знаю.

СсылкаПожаловаться

Alexandru Madan19 мая 2011 10:39

Cпасибо,но я тоже не акушер и знаю что верхнее компресионное кольцо ломаетсья.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться