проблема с генератором

"Авто ВАЗ дерьмо выкинь поменяй" - улыбнуло!
Я так понимаю что на холодном лампа горит. Пожалуй регулятор не в порядке.

Здравьичка Коль.После перегазовки появляется,реле менял трижды.
Вообще может винт прижимающий минус на реле недотянут,или окислы под ним,да и токосъёмные кольца на якоре могут быть заср...закаканы.

После перегазовки появляется,реле менял трижды.

Точно, маху дал...
Добрый вечер!
А ворос о лампе в силе.

Одна из причин-плохой контакт на тонком проводе подходящиму к генератору(окисление).Или пропадает проходя через МБ

все перетягивал генератор перепотрашивал помогло на неделю, а что значит пропадает проходя через МБ

Через лампу, до генератора, +12в проходит через монтажный блок(два соединения-вход и выход).
На горячую,когда лампа не загорится ,соедени тонкий(коричневый вроде)провод на массу-загорится ,значит плохое соединение НА или В гене,Не загорится-пропал "по дороге"к нему.
Насчёт сопротивления.Там и так стоит безцоколька на 5 ватт,достаточно.

слышал что возбуждение идет через лампу и поскольку генератор мощный нужна поставить доп сопротивление но куда какое не понял

Доп. сопротивление [в парралель лампе] ставят на случай отказа лампы. На самом деле через лампу идёт только первичное возбуждение, основное - от доп. диодов диодного моста гены. Проверь провод, подключающийся к гене от лампы - вполне вероятно, плохой контакт в опрессовке фишки провода.

всем зарание спасибо за дельные советы и спокойной ночи

Я ваще не понимаю таких вопросов,элементарно,съездий к электрику и все,себе же дороже будет.

К электрику и дешевле и быстрее выйдет.Но не исключай ,что человеку до него, может быть километров 200 ехать.

Я 500 км.проехал на АКБ,днем,на рыбалке полетел мост диодный,с Чограя до КЧР около 400-х + по пути искал место починки,я думаю 200 не проблема,а иди туда не зная куда,эт насчет самому лезть,ну,хозяин-барин.

Не все так думают.Кто то копейку хочет сэкономить,кто то разочаровался в сервисменах,у кого то амбиции-Я САМ СМОГУ.
У меня спросили-я ответил.

.Кто то копейку хочет сэкономить,а получается втридорога + нервы,что не получилось + маты электрика,"Нафига сам лез?",почти каждый день сталкиваюсь!

запуск идёт через приборную доску, точнее - током через лампу контроля заряда на приборной доске.
Если лампа не загорается, то следует выяснить, не загорается она из-за проблем приборки, либо из-за проблем в пути этого тока по коричнево-белому проводу от штекера на приборной доске до штекера на генераторе.
Если надо подробнее, то при включенном зажигании надо запускающий провод на генераторе подключить к минусу. Если лампа загорелась - проблема внутри генератора, если так и не засветилась - то проблема в приборной доске, либо по пути от неё до генератора.

Доброго времени суток! Недавно поменял лампочки на панели приборов ( с обычных на светодиод) и началась аналогичная проблемма.Может ли проблемма устраниться,если поставить старые лампочки на место?

может, при условии, что проблема с возбуждением, и только с ним.
Проблема ведь может быть глубже, а не просто "аналогичная". Опишите чуть подробнее, тогда смогу подсказать точнее, где и в чём неисправность.

Всем большое спасибо. А насчет электрика и себе дороже могу сказать одно когда проблема реальная и постоянная тогда ее может решить специалист, а когда вот она есть а вот ее нету и специалистам приходится объяснять на пальцах что происходит, потому что приехав к спецу проблемы как правило нет,а уехав от него она появляется вновь, и на тебя смотрят как на дурака со словами не разказуй сказки такого не бывает, я предпочитаю решить проблему сам а если не получается то с помощью совета умных людей поэтому и обратился на форум. Еще раз всем большое спасибо буду искать.