24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

14 мая

Kia Rio 1.4 MT

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 10 мая 2014

Правила форума

Проблема с двигателем ЗМЗ 40630С

Подскажите кто может знает или у кого тоже была такая проблема. Двигло ЗМЗ 406 инжектор заводишь работает минуты 3 потом глохнет проверяем асканом выдаёт ошибку неисправен датчик коленвала пропуск зуба повторно заводиться нормально но через пару минут снова глохнет. Пробовали с рабочей машины ставить датчик такая же беда.

Николай Бобров

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

сергей иванов10 мая 2014 17:37

Так попробуйте ЭБУ с рабочей машины поставить

СсылкаПожаловаться

Николай Бобров10 мая 2014 18:56

Да надо попробовать как попробую отпишусь

СсылкаПожаловаться

Владимир Щеников10 мая 2014 19:23

Шкив на шпонке не болтается?

СсылкаПожаловаться

Николай БобровВ ответ на Владимир Щеников11 мая 2014 20:41

Владимир Щеников10 мая 2014 19:23

Шкив на шпонке не болтается?

СсылкаПожаловаться

надо проверить. но что интересно в тот момент когда начинает глохнуть ловишь момент пока полностью не заглох педалью газа поиграешь он немного потроит потом обороты выравниваются и он собака работает нормально пока не заглушишь как снова заведёшь немного поработает обороты немного подымутся и всё глохнет

СсылкаПожаловаться

Владимир ЩениковВ ответ на Николай Бобров11 мая 2014 20:52

Николай Бобров11 мая 2014 20:41

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Посмотри,подёргай,покрути.

СсылкаПожаловаться

Андрей Потапенко11 мая 2014 10:46

шпоночный паз похоже разбило. хорошо если на шкиву, а если на колене, то это жопа!

СсылкаПожаловаться

Николай Бобров14 мая 2014 20:53

всем кто ответил спасибо. докопался наконец то до истины пробовал эбу с другой машины ставить не помогло шпонку проверил тоже всё в норме что я только не пробовал ни что не помогло но всё таки бог услышал мои просьбы и натолкнул меня на истинную причину а дело то всего навсего отломились 2 провода идущих на массу двигателя они прикручены с задней стороны движка на впускной коллектор и их не видно было они болтались на соплях и когда масса отходила то движок начинал троить а потом глох после того как зачистил эти 2 провода и прикрутил на место счастье вновь вернулось. вот как то так.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться