Проблема с автоматом на лада Гранта

Ну это смотря какой уклон,на ровном участке может потихоньку двигаться ,на небольшом уклоне будет стоять ,а если уклон большой то конечно может покатится назад ,ты же не на паркинг поставил.

Если уклон большой - то покатится назад. Там же нет системы помощи при троганьи в гору.

Слишком многого хочется от бюджетного авто,пусть с автоматом даже....

бюджетность ни причем. все автоматы откатываются назад. Кларксон в Топ Гире как-то тестил то ли Ягуар, то ли Астон Мартин, и угол вывлял, на каком автомат откатится. По- хорошему этот угол производитель писать должен

У многих современных авто есть функция торможения при откате назад.На гранте есс-но такого нет.А с тем что все автоматы откатываются назад- СОГЛАСЕН.
Исключением может быть только неисправный гидротранс и сама АКПП,особенно это сопровождается пинком при включении скорости

Если левой ногой держать тормоз и одновременно нажимать газ и отпускать тормоз то явно никогда не покатится назад

Вот и все "удобство" АКПП...

Не все. Старый ворчун. Автомат старенький и мотор слабенький - отсюда и откат на дороге. А у себя наблюдаю подобное при заезде на парковку на очень крутом ( ну не знаю ,как назвать сглаженный цементом бордюр - поребрик по вашему). Проявляется и при движении вперед и назад.Играя газом можно заезжать и скатываться.

Привычка...

Гидротрансформатор тянет машину вперед. Уклон заставляет катится назад. Что сильнее- туда и катится. Никакой неисправности нет.

Да, уклон действительно был крутым. Всем большое спасибо!!! А-то я уже подумал, что заводской брак. Машина новая совсем вот только месяц как купил.

Давайте вспомним о существенной детали АКПП - гидротрансформаторе и о том, как он работает.
Для ясности понимания можно всё это (УСЛОВНО!!!) сравнить с шариком, находящимся на наклонной плоскости, на который (вдоль уклона снизу вверх) дует вентилятор. Покатится шарик вниз? Правильно: да, если сила тяжести больше, чем сила давления потока воздуха. Покатится вперёд-вверх? Да, если сила тяжести, соответственно, меньше. Останется стоять на месте? Да, если силы равны. И только-то...
То же самое, только с преобразованием из поступательного движения во вращательное, происходит внутри АКПП (рассматриваем режим "D"). На слабом уклоне проскальзывание в гидротрансформаторе будет незначительным и машина либо тихонько поедет вперёд, либо останется на месте. На сильном уклоне (на ХХ!) - неизбежно покатится назад и неисправностью это не является. Просто сила тяжести в данном случае окажется сильнее, чем проскальзывание трансмиссионной жидкости. Оное проскальзывание можно компенсировать повышением оборотов ДВС (вспомним пример с шариком - увеличим в нём обороты вентилятора, аналогия очень близкая).