про туарега

При покупке Б/У Туарега главное не то какой мотор,а вообще насколько живой Туарег в целом

---

, например вот такой: https://youtu.be/9fSdxN2nAyo

Это туарег, он с любым едет как надо

Бензиновый V6 жрет как не в себя. На рабочем ниже 18 литров не опускается. Говорят дизель получше.

А поновее и понадежнее поискать понты ее дают? Бензин на цепи и как правило на пружинной подвеске,дизель на ремне и на пневме. Проблемы на старых и у тех и других лезут от всего,и движков,и ходовки. Мало и дёшево не покажется. Да,динамика,управляемость суперские,но вот затраты будут неслабые.

После уезженной двенашки , с каким будет двигателем туареги не имеет значения.

лучше без тура

А про подвеску Туарега кроме двигателя никто и не подумал,,,господа,,вы о чём???!!!Гы!!!

А они живые есть? Из б/у.

Лучше дизель с мотором 3.0 245 сил CJGD(CRCA) коробка aisin 8 ступеней и надежен и ликвиден . Не советую первое поколение авто )

Лучше w12 и он только в первом поколение. А ты напечатал про турбодизель, и он нифига не экономичнее бензинки v6 + залет с ремонтом турбины.

Ахаха ...".экономичнее бензинки "....это сказал "профи " ....турбина залет ??? Смешно

ты короче тачки только знаешь из сайтов походу.
3.0 tdi кушает в смешанном цикле 17л-100км соляры, а v6 15на100 92, теперь посчитай сколько стоит 15 92ого и 17 соляры, клоун

V8 на пневме. Была такая. до v6 на пружине. Проблемы одинаковые, за исключением что v8 масло жрет. А так цепь, гидроблок коробаса, электрика на все что снаружи. Лучше брать v8 на них ездят богатые люди позволявшие себе ремонт узлов, на v6 пружинах ездят в основнои нищеброды, денег на ремонт у них нет, от этого на v8 родные птски, на v6 третий дубликат

Начнем с того что богатые на Турике не ездят .денег нет у людей не от мотора v6 а от того что это третьи руки или четвертые как собственно и v8 . Продать турик v8 потом еще постараться надо . Бензиновый турик утопия ...пневма хороша когда есть гарантия , но не в 150 000 км . Первое поколение действительно не стоит покупать там подвеска полное г.... дизель самое то , до 100000 км проблем практически нет и с турбиной в том числе .

все бред, смирись v8 намного мощнее и лучше твоего дизелька, по кабылам в 2 раза мощнее, и люди способные просто так отдать государству 50000 рублей налогами за машину далеко не нищеброды, следует уважать хотя бы за то что они платят 50000 какой то бабушке на пенсию, а ты всего лишь 9000. богатсво не то что вокруг тебя, а то что ты способен дать людям.

Спи спокойно дружище и не нервничай ))))у тебя самая "крутая" десятилетнея тачка на форуму .....береги пневму ))))))))))

Второе поколение надежное. Двигатель 3.0 дизель и 3.6 бензин оба хорошие, надежные. Коробка у всех идет автомат 8-ст Aisin.

С двигателем V10 - неплохой вариант для покупки. Он похож на двухрядную пятерку с 2,5, с таким же шестеренчатым ГРМ. Это значит, что проблем с ремонтом в процессе эксплуатации будет намного меньше, благодаря большому наличию форсунок и турбин.
Покупая машины немецкого автопрома Volkswagen Group, остерегайтесь авто из Словении, которые пострадали в момент наводнений. Из данной страны поступило на рынок России не мало машин от немецкого производителя марки VW. Поэтому, перед покупкой тщательно проверьте авто на исправность

а лучше воспользуйтесь услугами автоэлектрика.