привет всем помагите с пятнашкой

Блок управления нужно срочно вскрывать и сушить. Плату нужно полностью снимать что бы под ним не оталось воды. И сушить. Можно в спирт окунуть, для удаления влаги. Если появилась зелень, то можно омыть фери. Если конечно не поздно. Сколько дней прошло? Аккумулятор был отцеплен и нет?

Ещё забыл. Разъём ЭБУ тоже не забудь просушить. Хорошо получается компрессором.

обясните где это всё находится ато это машина немая я вней ещё половина незнаю

обясните где это всё находится ато это машина немая я вней ещё половина незнаю

Откройте щиток возле левое ноги переднего пассажира. Увидите три реле, а перед ними стоит блок управления. Вертикально. На разъёме с проводами есть со стороны проводов фиксатор разъёма. Потяните его сниз до открытия разъёма. Вытаскивается фиксатор очень туго, не боися тянуть. Я отвёрткой помогаю. Когда будете вставлять разъём обратно, правильно его выставьте что бы разъём точно вошол в ЭБУ.

Игорь, давай другую фотку. Машина 2006 года.

А нету ,я так для ориентира где искать и что должно стоять там !

А нету ,я так для ориентира где искать и что должно стоять там !

А жаль. Там должен стоять ЭБУ 81 крнтактное а не 55 контактное как на картинке.

Покупай новый ЭБУ ,там плата трёх слойная восстановить практически не возможно !

Покупай новый ЭБУ ,там плата трёх слойная восстановить практически не возможно !

Игорь, не пугай прежде времени.

Привет !К сожалению ещё и заводить пытался !

Привет !К сожалению ещё и заводить пытался !

Но Калины и с тосолом бывает не умирают, а если БОШ стоит, то он не убиваем от воды. Если бы авторы научились писать год выпуска машины, то было бы намного легче советовать.

год выпуска 2006год

Да парень....повезло тебе ,что если только в ЭБУ дело,а то после утопления и попыток завести дальнейших бывает ещё и гидроудар в цилиндрах....это уже почти пипец движку....

я в курсе в лужу заехал сразу заглушил

Как и советуют выше суши ЭБУ ,все реле и разъёмы рядом с ним,а так же монтажный блок под капотом где реле стоят и предохранители,оно конечно высоко стоит,но ты ж говоришь по руль утопил,стало быть и разъёмы по монтажным блоком тож все мокрые в окислах могут быть,но вообще как электронщик скажу,что скорее всего ЭБУ это,после воды уличной на платах обычно образуются сильные окислы,особенно в местах пайки микросхем

Такая - же проблема. У тестя сын утопил машину Ниссан Куб. Электронику всю промыли и просушили, двигатель заводиться и работает без проблем, после ЧП прошло уже больше месяца. В сервисе советуют продавать, якобы со временем начнут окислятся контакты. Я против продажи, т.к. денег на новую машину не хватит. Есть ли опасения, что прогноз СТОшников сбудеться?

Иммо ребята тоже плавало не забывайте !

Иммо ребята тоже плавало не забывайте !

Про иммо трудно сказать. На этих машинах оно стоит на уровне руля.

Топили девятку инж. год точно не помню. На удавку, приволокли, разобрали до голого кузова, три балона WD40, почистили и просушили все возможные контакты и платы, собрали (заодно уплотнив кузов), машинка катается не достовляя никаких проблем (по электрике) уже два года! На весь процесс ушло 4 дня в 4 руки