Притирка тормозных колодок

парочку км стоит поосторожничать, тормоза действительно "притираются", "вяло" реагируют, но уже км через 10 - 100% готовы к экстренному торможению )))

Так я раньше новые колодки так и притирал. Сейчас из интереса погуглил и нашел несколько статей с рекомендациями про 200 км.

спорить нет резона - если бы эти 200 км хоть на йоту были приближенны к реалиям, то при каждой замене и колодок и дисков вешалась бы бумажка, как при замене масла или ремня ГРМ, что "поменянно тогда и тогда, 200 км ездить осторожно, мы ответственность с себя снимаем, предупредили" и роспись с датой и пробегом на момент замены - чушь полнейшая, особенно если учесть сегодняшние скорости, мощность автомобилей и наличие всяких абсов-асеров-еспЭ....

Пользуйтесь плавным торможением и через 50-100км новая тормозная система войдёт в нормальный-рабочий рехим с гарантией.

Притерлись за первые три дня. Без резких торможений и всей фигни про 200 км

да это глупость какая то. недавно менял, проехал 10 км по городу аккуратно, несколько раз машина по юзам специально пускал и тормозят просто отлично. Не смотря на то, что российские

Не заморачивайся, езди как обычно, только, как тебе уже посоветовали, не лихачь, и педаль тормоза резко "до упора" в пол не вдавливай. Никогда плавно не тормозил? Вот так же плавно и потормози несколько дней. Не сиди "на хвосте", перед перекрестком тормози заранее. Через несколько дней притрутся.

Это всё понятно, я и раньше так притирал. Но сейчас в нете смотрел статьи, где таже фирма "Брэмбо" даёт рекомендации про 200 км.

Ну и молодец! А рекомендации со времен бородатых не изменились - неважно, что ты притираешь - клапана или колодки, важно обеспечить равномерный прижим трущихся поверхностей и постоянное усилие. Если, пока колодки не притерлись, несколько раз резко тормознешь, их может "перекосить", и дальнейший износ будет неравномерным. "Садятся" на свое место колодки очень быстро. В принципе, достаточно, слабо подтормаживая, спуститься с небольшой горки, проехав несколько сотен метров. Но лучше процедуру продлить на несколько дней. 200 км - это наверное, они имели ввиду поездки за городом. Ну или перестраховались...

З.Ы. А за 10 000 км они вообще отлично притрутся...

А еще нанотехнологии сбоку присобачить....

Это уже "сколковская" манера обкатки

А ты конечно "Брымбо" поставил!!! И поэтому озаботился и выдал "Тему", первый раз же поменял колодки и диски (передние) на своем Ламборгини! У тебя Дьябло,Галлардо или Мурселаго?

Нет, не Брэмбо. Колодки АТЕ, а диски NK. Тему выдал, потому что добила цифра 200 км. В начале сосед сказал (но сосед соседом), а потом в интернете нашёл много статей практически про тоже самое. Брэмбо был как пример.

Если бы надо по 200 км притирать,то на новые машины это тоже распространялось.А из салона просто сел и поехал. Привет Сань..

Привет, Сергей! Так может в салонах при предпродажной подготовке притирают (если она вообще есть) )) Раньше слышал о многих способах притирки, но про этот способ слышу впервые. Думал здесь найду "мазохистов", испытавших это на себе)

В книжке по эксплуатации автомобиля есть такая фраза, не допускать резких торможений в первые или 300 или 500 км, точно не помню, так что "просто сел и поехал", как написано выше, ни получится.

Про двести км не знаю, но тоже посоветовали, поехать немного, по притормаживать, потом разогнаться до 90-100 км и тормозить до 50, потом отпустить проехать и снова. раза два, результат- дым как от паровоза при торможении, колодки на выброс- свистят как свисток у того-же паровоза. Вывод- не слушайте советов "Соседов", если вы не шумахер, первые 200 км. соблюдайте осторожность, и тормозите как обычно, сами притрутся!!

ну не совсем всё так как говорил сосед...
-после каждого торможения,вам надобно выскакивать из машины,падать на колени перед капотом и целовать решётку радиатора,благодаря эту священную железяку за повиновение и покорность...
да бредятина всё это,как и повторное подтягивание колёсных болтов после 20 000 км после снятия колеса.
вы же не наивный парень и должны трезво оценивать ситуацию-21 век,время высоких скоростей и смены событий.кому нужны такие тормоза,если с ними такой геморой?
а если быть более реальным-вы новую машину тоже вот так на педали давите-200 км?
бродяга на стакан зарабатывает,налейте до краёв пусть радуеться,но морду набить прийдёться-гений не должен отдыхать,пусть создаёт новые мозговые творения!!!

если ты меняеш колодки то тормоза в течении 1-2 дня будут не айс. так как говорили притераются. но если ты меняеш впридачу и диски тормозные. вот тут то и никакой притирки и нет. тормоза сразу айс.

если ты меняеш колодки то тормоза в течении 1-2 дня будут не айс. так как говорили притераются. но если ты меняеш впридачу и диски тормозные. вот тут то и никакой притирки и нет. тормоза сразу айс.
куда она делась-то?) Не вводите людей в заблуждение, диски и колодки изначально имеют неидеально ровную поверхность(особенно колодки), по сему следует притирать даже новые диски к новым колодкам. Дабы развеять ваши спорные чувства, которые наверняка появились после прочтённого текста выше, могу ещё в довесок привести вам, как пример, обкатку двигателя, это ведь тоже своеобразная притирка деталей двигателя, хотя казалось бы всё новое ведь.