Приколы с бендиксом

В этом началось сначала идёт зажигание, потом ВЖИХ и двигатель глохнет, со второго-третьего раза поддав газку запускаюсь.

Рвсшифруй....

потом ВЖИХ и двигатель глохнет,

То есть в начале двиг запускался после звука глох, и таким образом(поддав газу) запускался толька со второго-третьего раза

Смотреть надо венец маховика.
Вероятность 95% что зубья на определённом участке забиты бендексом.
Посмотрите внимательно зубья на маховике.

У меня тоже тоже чего то втягивающее осенью выделывалось, заводить приходилось замыкая контакты гаечным ключом,а потом вообще перестала заводиться. Снял стартер.Решил пройти по магазинам. Втягивающее 1900 отдельно стоит, стартер в сборе 4500. Подумал и решил,что лучше новый стартер в сборе возьму

Втягивающее разобрать, почистить пятак и болты. Обычно подгорают.

Главная причина подгорания пятаков-слабый АКБ!!!

Аккум новый, буквально на днях покупал

Я тебе просто причину написал.Снимай стартер, проворачивай монтажкой маховик и смотри зубья шестерни в первую очередь. если со стороны стартера завалены,менять!

Если я правильно понял автора, то двигатель заводится без проблем. Бендикс срабатывает, входит в зацепление, двигатель крутит. Проблемы начинаются, когда двигатель схватывает. обгонная муфта не корректно срабатывает, шестерня бендикса сразу не выходит из зацепления, двигатель начинает вращать стартер, и глохнет. Отсюда и ВЖИК. Вероятно залипает контакт в замке зажигания. (или реле, если оно есть). Раньше на ВАЗовских 10-ках были проблемы с контактами замка зажигания.

Согласен.Или просто сухой бендикс при разогреве подклинивает и не сразу возвращается.

Такая же мысль посетила... Десятошная болезнь с огромным количеством спалённых стартеров... Бендикс не расцепляется с маховиком.

Купил акб,обязательно заряди!!!

Я там Мазрухо озвучил свою версию. Попробуй подключи на входе реле стартера лампочку, так чтобы было видно с салона. И смотри, гаснет она после того, как отпускаешь ключ замка зажигания из положения СТАРТ, при запуске двигателя.

Я отвечал Русакову про пятаки.

Машина в воде побывала, все окислилось. Сейчас в стартер процессе разбора и чистки. По любому надо новый покупать,а этот в резерв оставлю

Хотя он довольно новый, в 18 году покупался взамен старого, который 20 лет на машине стоял.

Обмотки сушить, сушить и еще сушить.

Машинке шесть лет, и уже маховик сносился. А у меня родной работает.

возраст не показатель. здесь пробег важен, да и ен только .у тестя фьюжен форд супер надежный считается 2009 года 50 тыс пробег, а сцепление он уже убил. потому что на светофорах не нейтраль включает а на сцепление стоит.