причины поломки

проверь первым делом давление топлива в рампе.

сколько должно быть

какой у вас объём двигателя?

1,6 8кл

3,5-3,8

спасибо куплю манометр проверю

манометр для замера давления топлива дорогой, мой к примеру стоит 6 тыр, можно конечно что то колхозить, но лучше заехать в сервак

не сам хочу купить пригодится в хозяйстве а если давление будет гут просто год или два назад менял бензонасос в зборе пекар

Манометр для этого авто можно взять тот которым давление в шинах замеряют.

Я бы еще после замера давления задающий диск проверил.

проверь провод ДПКВ,на предмет оплавленности и мех. повреждений.

а она на всех скоростях при 3000 дёргается или только на 1 скорости ?

одного замера давления будет мало,если насос полуживой,
при включении зажигания должно быть 3 очка,на холостом ходе 2.3,при прогазовке не должно падать.
на ХХ сними шланг с РДТ давка с 2.3 до 3 должна подняться

Это деза. Давление может быть другим. -
мишка ковачВ ответ на Фан Галиеввчера в 16:34
1,6 8кл
Ответить

Фан ошибается,на 10 семействе 8 кл движки с РДТ на топливной рампе,и обраткой,давление для такой системы норма 3.0

Вы чаво то путаете. ВАЗ 21114 -3.8 давка.

Не встречал этого двигателя на 10-х,но если так ,то верно-3.8

Ничего страшного, у вас все впереди.
https://yandex.ru/images/search?img_url=...ваз%202110%201.6%208%20клапанный&noreask=1&pos=1&lr=62&rpt=simage

Да убедил,я уже сам нашел,их выпустили очень мало,редкость просто

Это должно только радовать, отдали бы уже давно производство другим людям, хватит уже мозг людям морочить своим тазпромом.