ПРИ ЗАПУСКЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ЛЕЧИТСЯ ПЕРЕЗАПУСКОМ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ

С похожей проблемой чистили дроссель и клапан вентиляции картерных газов меняли Все прошло

---

---

---

ай молодец.быстро учишься!

Высшее образование не профукаешь

Кроме образования надо еще иметь огромное желание!!!

Как датчик холост хода,проверял...как работает? Проверяй ваккум,нигде не тянет?

Привет. По бортовику на 5 процев открыт тросик свободный не клинит менял дпдз 3 штуки- фишка в том что клему с него снимаешь обратно одеваешь и все норм работает либо с ключа перезапускаешь движок при этом не троит не тупит при старте обороты 850 .Ошибок тоже нет дмрв новый 9.2 показывает впрыск тоже норм мучиет вот первый запуск

Проблема чаще всего в плохой массе на датчике ДПДЗ-датчик положения дроссельной заслонки.При заведёном двигателе и отпущеной педали газа показания должны быть 0 %.Плохая масса или плохая масса с ЭБУ-результат такой же.Бывают проблемы с кривыми прошивками ЭБУ.Проверяй сопротивление , ну а после можно говорить о чём -то.

Я же пишу проверял массу- менял 5 штук эбу -прозванивал проводку всю на эбу дублировал массу на выходе дпдз все впорядке сам разьем новый но каждый раз завожу ладно там через раз два . а он с первого раза же 5 процев открыта перезапускаю все нормально 0 процев потом езжу хоть целый день все поряде пока не заглушешь . Грм по меткам стоит свечи новые модуль новый дпдз 3 штуки новые есть еще старые 2 штуки

миханику показывал как она работает он говорит первый раз вижу такое чтоб так работала

По бортовику дпдз в момент включения зажигания показывает 0% после завожу и обороты бац 1500 смотрю дпдз 5% приоткрыта . Беру снимаю клему с дпдз естественно загарается чек ставлю назад клемму смотрю бортовик дпдз показывает 0% обороты падают сразу 900 и все работает . Мне просто не понятно почему так все происходит началось все 6 месяцев назад . Естественно проводку смотрел и на эбу полный жгут с гофры снимал смотрел может гдето окислилось все в норме

А сам ЭБУ менял...или,может, его прописать нужно...

промыть надо было дроссель,сняв его и разобрав,а не менять кучу датчиков по 4 раза

Промыть дросель ты смиешься ? Он новый чистый ЧЕ ТАМ МЫТЬ

ну если он новый,значит дефектный- меняй в магазине

Бошку проверь и клапана там могут быть микро трещины

Сталкивался с проблемой на подобие твоей. Правда движок змз 406. ТО скакали обороты, то завышенные, то бортовик фигню нес, мол дроссель 20% на холостых, типа датчики дуплят. Лечился раза 3-4 перезапуском движка. Поменял все что можно. В итоге решил на горячию проверить масло. Оказалось в масле эмульсия (на холодную масло почти идеальное, антифриз оседает ). Антифриз почучуть уходил в движок. (хотя крышка чистая было, грешил на патрубок печки. там не много подтикал). В итоге разобрали движок помыли, небольшой прогар головы. ( прокладку аж выгнуло ( металл ). В общем не дотянули голову, когда менял движок прошлый хозяин). Так что проверь на горячию. По газуй или поезди вообще. После ремонта сейчас все как часики работает и обороты держит.

Спасибо за совет посмотрю отпешусь потом

год, пробег, реально, сам в машинах не шаришь, это ВАЗ что угодно, для начало, RESET сделай , не поможет, отключи разьем от ЭБУ МИНУТ НА 5 мин. , акб, отключи, если код ,в магнитоле, запомни, надо заново ,все выполнить - удачи.

Сергей все пробовал и эбу отключал на 15 минут и клему скидовал не лечится