Предпродажная диагностика

А какой толк проходить диагностику, когда уже купили? Либо проходите на месте, либо не проходите вообще)

смысл в том, чтобы потом плакаться, что менеджер продал хлам.

Скинуть цену с диагностикой на руках легче будет. Если конечно собираетесь торговаться…

Самая лучшая диагностика у официального дилера, можно даже и историю авто увидеть.

"Самая лучшая диагностика у официального дилера", если там работает твой друг, а так фуфло, если берешь дорогую тачку и знакомых нет то проще отдать деньги проверяльщикам, работающим с гарантией, но это не дешево. А история авто в обще не о чем, сам на авто с гарантией пробег скручивал, проезжал 25, делал 12 и на ТО, и так несколько раз, дешево и сердито, а в сервисной как красиво....

Как то с 37 сделал 12.

Но скрутивальщик нужен качественный.

Так что при покупке смотрим потертости наружных ручек дверей, если не дай бог пассажирские правые более потерты чем водительская то бегите от этого авто, но и это не панацея, можно и пленочку на ручки бахнуть а потом снять, следующий этап проверить ручки в салоне, там пленка не держится, а на идеальный салон и руль даже не смотрите, там с нова чехлы и оплетка одевается.

И я не таксист, технический специалист, по объектам мотаюсь, мой скрут в обще не поймаешь.

Но теперь перестал фигней заниматься, служебку дали.

И инфа от оффициалов, они видят что авто приходят с конским межсервисным пробегом, но тупо не парятся, но это касается бюджетных авто.

Ну тупо проще отдать 1500р за скрутку чем 7000-9000р за ТО.

А у таксистов в обще тема....

А потом появляются авто чуть ли не на гарантии с красивым пробегом в ТОП по цене.

А потом гневные отзывы о тухлых авто где раньше времени рвутся ремни ГРМ и мотор начинает жрать масло, ТО то у этих авто было никакое. Ну а ГРМ в обще тупо надо при покупке б/у авто сразу менять, даже если гарантийное.

И у хорошего автобарыги есть знакомые у оффициалов, они ему за пивко тупо штампики в сервисную книжку нашлепают, так что на это не ведитесь.

Это знаю от автобарыг.

А про свой автовэй почитайте отзывы, я бы с такой конторой не связывался, нет денег на проверяльщиков валите к оффициалам, и авто ищите строго сданные в трейдин и не давно, от комиссионных бегите. В трейдин оффициалы тупо помойки не берут, ну если только кто то менеджеру не подмаслявил.

И не ведитесь на проверку по авариям, это тоже фуфло, гаишники очень любят взять бабло за оформление на месте, да я сам с владельца свежего Range Rover

взял не хилую сумму за влет в задний бампер в авто моей жены когда рассказал перспективы будущей продажи его авто и перспективы подоражания страховки.
И в то же время я взял не гадкий авто, который когда то использовался у нечестных перцев по зарабатыванию на авариях за совсем недорого, у авто раз двадцать красился задний бампер, и легкие повреждения левого переднего и заднего крыла с сохранением родной краски. Но когда его пробиваешь то в обще офигиваешь, причем почти все аварии в одном и том же подразделении ГИБДД.

Ну подключат они на ваших глазах компьютер покажут цифры и что дальше . Вы знаете какие они должны быть. Ни о чем эта диагностика. даже если авто в чермет только годится.