24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 12 марта 2013

Правила форума

Постукивают ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ

Всем доброго времени суток! На моем авто ВАЗ 21120 постукивают гидрики , в основном это хорошо слышно с утра когда завожу на холодный двигатель. Ремонт обходится дорого, слышал есть присадка для восстановления гидриков . Стоит ли ее использовать или все это так временно отсрачивающий ремонт? Заранее Спасибо!

Денис Васильев

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Александр Мазрухо12 марта 2013 20:05

Лучше скажи какое масло залито,когда менял.Если все гидрики на холодную стучат-надо начинать с масла.

СсылкаПожаловаться

Денис ВасильевВ ответ на Александр Мазрухо12 марта 2013 20:15

Александр Мазрухо12 марта 2013 20:05

Лучше скажи какое масло залито,когда менял.Если все гидрики на холодную стучат-надо начинать с масла.

СсылкаПожаловаться

масло Заливаю Agip 10w40 езжу уже на нем тысяч пятьдесят

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Денис Васильев12 марта 2013 20:45

Денис Васильев12 марта 2013 20:15

масло Заливаю Agip 10w40 езжу уже на нем тысяч пятьдесят

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Прекрасное масло и подделки у него не должно быть - не сильно распространено. Так что про масло забудьте. Померить давление в системе механическим манометром. Еще раз повторяю - упало давление головке из за выроботки на шейках распредвала - если не повезет придется менять всю головку.

СсылкаПожаловаться

Денис ВасильевВ ответ на Владимир Гнатюк12 марта 2013 20:50

Владимир Гнатюк12 марта 2013 20:45

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Спасибо! проверю. какое давление должно быть нормой?

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Денис Васильев12 марта 2013 20:56

Денис Васильев12 марта 2013 20:50

Спасибо! проверю. какое давление должно быть нормой?

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Не меньше 0,5 но чем ближе 1,0 тем лучше и при полностью прогретом моторе. Но я бы начал с маслозаборника - снятие поддона многое прояснит, а начать с замены м. фильтра, и какой общий пробег?

СсылкаПожаловаться

Денис ВасильевВ ответ на Владимир Гнатюк12 марта 2013 21:02

Владимир Гнатюк12 марта 2013 20:56

СсылкаПожаловаться

История переписки5

178000 уже... покупал было 140000

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Денис Васильев12 марта 2013 21:07

Денис Васильев12 марта 2013 21:02

178000 уже... покупал было 140000

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Не мало
Думаю начать с фильтра, потом маслоприемник , ну и так дальше до ГБЦ .
Масло 10/40 абсолютно нормальное для вашего мотора масло!!!!

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на Владимир Гнатюк12 марта 2013 21:10

Владимир Гнатюк12 марта 2013 21:07

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Да нифига оно не нормальное! Долбит на нем гидрики по зиме. На 5 - не долбит, секунды две и замолкают. Поверь уж мне, я этих 16-клапанных искатал немеряно )) Сейчас Приора на работе так же трещит по утрам, никак Санька не заставлю масло поменять ))

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Сергей Тихонов12 марта 2013 21:16

Сергей Тихонов12 марта 2013 21:10

СсылкаПожаловаться

История переписки8

Не думаю что человек заморачивался бы только из за постукивания на холодную 3-5 минут. А если это так - вооще не стоит голову себе забивать - стук гидриков считово только тогда когда стучит на прогретом ДВС!

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на Владимир Гнатюк12 марта 2013 21:00

Владимир Гнатюк12 марта 2013 20:45

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Володь, ты не прав на 200%. Перечитай еще раз тему. Какой нафиг износ, если гидрики долбят на холодную, а на горячую нормализуются. При износе головы - с точностью до наоборот.
Густое масло, прибитый приемник или и то и другое сразу.

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Сергей Тихонов12 марта 2013 21:09

Сергей Тихонов12 марта 2013 21:00

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Привет
Потому и предлагаю начать с фильтра, маслоприемника ...распредвалы как последний фактор. в 19-56

СсылкаПожаловаться

Наталья КнязькинаВ ответ на Денис Васильев12 марта 2013 20:50

Денис Васильев12 марта 2013 20:15

масло Заливаю Agip 10w40 езжу уже на нем тысяч пятьдесят

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Фильтр бывает левый попадается.

СсылкаПожаловаться

Сергей Тихонов12 марта 2013 20:06

Пластырь при поносе помогает? Вот присадки так же ))
Давление промеряй мех манометром, мой приемник и масло новое и не ниже 5W40

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на Сергей Тихонов12 марта 2013 20:10

Сергей Тихонов12 марта 2013 20:06

СсылкаПожаловаться

Может помочь.Крышу сорвет.

СсылкаПожаловаться

Соловей Разбойник12 марта 2013 20:06

масло в топку...

СсылкаПожаловаться

Денис Васильев12 марта 2013 20:16

масло в норме по щупу

СсылкаПожаловаться

Денис Васильев12 марта 2013 20:17

масло менял не давно ,проехал только 1500 км

СсылкаПожаловаться

Сергей АнаньевВ ответ на Денис Васильев12 марта 2013 20:19

Денис Васильев12 марта 2013 20:17

масло менял не давно ,проехал только 1500 км

СсылкаПожаловаться

масло менял не давно ,проехал только 1500 км....Может на "палёнку" нарвался??

СсылкаПожаловаться

Денис ВасильевВ ответ на Сергей Ананьев12 марта 2013 20:30

Сергей Ананьев12 марта 2013 20:19

масло менял не давно ,проехал только 1500 км....Может на "палёнку" нарвался??

СсылкаПожаловаться

История переписки2

беру всегда в одном и том же месте

СсылкаПожаловаться

Владимир Гнатюк12 марта 2013 20:17

Если замена масла не поможет - снимать и замерять выработку на шейках распредвалов - из за этого и падает давление в системе.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться