Посоветуйте первый авто (на полгода, примерно).

ВАЗ 2110 2001 г.в. как раз стоит от 100-120т.р., как повезет, можно найти в очень хорошем состоянии.

По цене и по ценам на обслуживание лучше присмотрется к деу эсперо хороший достойный агрегат 1996-99 выпуска но лучше 97 он чисто кореец а 98 уже наша сборка. Багажник улет есть все кондишен полный электропакет да и всалоне просторно.Цены на обслуживание дешевле чем на наш говенный автопром.При перепродаже цены тольео увеличиваются.Сам себе брал на время пока ехала до меня моя сузуки грант витара.взял за 120 а продал через пол года за 150 причем с руками оторвали.Просто машина незаслужено забыта вот и все

Ну и правильно что к классике не лежит. Лучше взять переднеприводный авто. Живешь в Москве?

Нет, в Питере.

Покупай девятку и не парь себе мозг. Девятка дешевле в обслуживании чем десятка, и запчасти тоже дешевле. Клиренс выше (проедешь на ней там где десятка сядет). Сам на ней 5 лет отъездил (первая машина была) 90-го года выпуска бежевая с короткими крыльями. СССР. Покупал за 50тыс.руб.+ 15тыс.руб. вложил карбюратор, ЦО, тормоза и т.д. Каждый год летом ездил на дальняк по 800км. в одну сторону ни разу не подвела.
Два раза кипел от пробки на МКАДе (поменял термостат и реле вентилятора) и с пробками смирился. Больше проблем не было. Подкрашивал ее через год (поскольку ТО проходила сама).
Ходовая не убиваемая по бордюрам как по дороге. Двигатель 1.3л. с 4ст. механикой выдавал 160км/ч спокойно. Продал ее за 50тыс.руб. в 2008г. (хотя мог бы дороже выходных не дождался, потом звонков было ...)
СОВЕТ: бери карбюратор, в обслуге еще дешевле, чем инжектор, + шустрее и надежнее (и без глюков).

Возьми лучше десяточку. Замечательная машина, она и собиралась по качественнее чем 99-е, и гремят она по тише.
У меня была токая, я очень ей был доволен. А пересел на нее с классики, которая меня задалбала!!! своими поломками. Как выходной я под ней: чуть маленький снежок она уже буксует, и бензина жрет немерено.
А десятка: ломалась тоже: но не часто, но за то бензина кушала в два раза меньше. По трассе дорогу ловить не надо, идет как по рельсам. И проходимость по снегу замечательная.

А как цены зап.частей? Дороже чем у Самары 2?
Как думаешь, 10-ти летнюю 10-ку можно брать?...

Я бывший владелец 2110,могу немного рассказать. По запчастям тоже самое. При выборе обрати внимание на низ дверей, "втыкаемость " передач, головная боль в отопителе, но решение простое. всему виной ММР (микромоторредуктор привода заслонки) горячо-холодно проще. У 2110 он электронный, проверь его в крайних положениях и 1-2 промежуточных. если не фурыкает- не спеши менять (1-дорого за работу, 2 - дорого за ММР (400 р) ) можно сделать все самому если интересно напиши-расскажу как. При выборе попроси проехать по ровной желательно без кочек дороге 60-90 км/ч при этом можно определить состояние подшипников, сход развал. При 100-110 км\ч обратить внимание на биения руля. На битость посмотри перед радиатором панель передка, из багажника под ковром зад, а снизу (может и такое быть) на соединение панели задка и кузова, если билась менялась вся зопа. Геометрия прилегания задних фонарей к кузову изнутри. Амортизаторы себе поставил пожесще на перед и кочки ямки преодолевал смело. В общем если дальше будет интересно спрашивай отпишу.

а в моей девятке зимой в -20 можно было в шортах ездить. вот что значит сделано в СССР.
И многие мужики у которых иномарки БМВ, ВОЛЬВО подходили и говорили, что была у них такая же и когда продали жалели об этом (машина хорошая и не убиваемая), могла бы быть в качестве запасной пока их иномарка на гарантийный случай рассматривается.

У меня и сейчас ткая же девятка, только 87 года выпуска, естественно уже переделанная коробка от десятки, облегченный маховик и перекрашенна в цвет "антилопы" (металик бежевый) в целом я пока довольна машиной, зимой в 30 градусные морозы заводилась без проблем, в отличии от инжекторных машин, да и старые девятки с низкой панелью считаются очень теплыми машинами, печька хорошо греет, в салоне, прямо как в Африке находишься.

Угу, конечно.

Грамотно!

ВАЗ 2109 отличное состояние. Гаражное хранение. Летняя эксплуатация. Пробег 80 000км. Один хозяин.
8-906-275-64 Александр.

Короткое крыло 80000км.???

Точно. Значит машине не меньше 20 лет. Интересно, какой круг на одометре ???

И сколько раз гнулись клапана?

первый. один хозяин. родная краска. гаражное хранение. летняя эксплуатация.

Год какой ???

родная краска..

А выглядит как недавно покрашенная

да.