Посоветуйте автомобиль до 10 000 $

Брать и не слушать скептиков!

Тиана, камри от 08года, вольво любую 09года, мурано, финик любой 06-07 годов, бмв трешку 06-07годов, турик или каен 04-05 годов, треилблеизр 09годов

А че так заносит?

Не работает (отсутствует) система стабилизации!

вопрос обывательский,сам в машинах рубишь,или только СТО,что ты перечислил отстой,их уже укатали.

Или школьник или охранник,симптомы общие.

210 кузов жестянка хлам , гниёт на ура, двиг желательно 2,8 , по катаешся год и продай , содержать антиквар накладно.

W 210 Мерседес хороший автомобиль, был. Сейчас в хорошем состоянии их осталось единицы и то их или не продают или они стоят дорого. На днях ремонтировали такой Е280. кузов уже переварили снизу, но все равно нормально домкратом не поднимешь, пришлось за подрамник поднимать.

210-й, старше 1998 года не брать, с компрессором и 4-matic тоже, мотор не меньше 3.2, остальное - овощи, будут солярисы делать, Обслуживание у ОД, быстро оставит без порток, запчасти не очень дорогие и доступные, если не покупать у дилера, кузов - жестянка, гниет, особенно под пластиком. Найти небитый, впрочем , как и любую другую машину - редкость. Комфортная добротная машина, с большим объемом багажника. Будете своевременно, качественно обслуживать, будет служить верой и правдой. Мерседесы тоже ломаются))) Покупайте ту машину, к которой душа лежит, и которая вам по кошельку. Удачи

Брать мерс лохматых лет при возможности взять попроще,но более свежее авто-это не максимализм,а дол....зм.

Кто не ездил на мерсе тот просто не знает каким должен быть настоящий автомобиль.Посмотрите на цены.Сейчас жигуль уже лезет к ляму не говоря про соплярися и дустеры.И посмотрите что можно взять за этот лям из мерсов.Если мерсом до вас владел нормальный человек то это будет машина с пробегом 120 тысяч в которую не лазили с гаечным ключом и у которой под брюхом и в моторном отсеке ни один агрегет не потеет и достаточно спахнуть пыль и перед вами опять новая машина хоть её и 8-9 лет от роду.А что будет от жигуля через 8 лет.Это про внешность.А что внутри.А внутри достаточно закрыть двери тишина и ниодного сверчка на любой дороге.Вы опять научитесь в такой машине разговаривать в полголоса.А музыка.Почти два десятка колонок и никаких чемоданов в багажнике с усилителями.Не надо громкостью заглушать низкобпробную магнитолу и грохот от движка и скипы от обивки.Просто едь и слушай как на концерте.Ну а про езду и говорить нечего.Эту машину не надо топтать тапкой в пол.Просто достаточно положить ногу на педаль и она уже летит.И скорость ограничивает только знание ПДД.Хотя не надо на каждом перекрёстке и каждому дураку на ржавом зубиле показывать на что способен мерс.На мерсе надо ездить вальяжно никуда не спеша тем более что с любого перекрёстка ты отрываешься от серой массы обгрызков метров на 300-400 когда достигаешь 78 или 108 км.На мерсе не надо гоняться.Если хочешь гоняться купи соплярис или спортридж и соревнуйся кто сильней нажмёт тапкой в пол.Нет попадаются и на нивах упёртые.Но это не на долго.Метров на 500.А потом тряска всех агрегатов показывает что ещё немного и домой надо будет изти пешком.А вот мерс на 108 может ехать постоянно и на 200 может тоже ехать без натуги и на 225 тоже может.Но только зачем.Зачем пополнять казну штрафами.

А кроме Мерседес и Лада других машин нет? Только у Мерседес в 9 лет сухой двигатель?
На любом подорожнике, можно ехать 140 постоянно, хоть на Матизе. Время в дороге от Москвы до моря от модели авто не зависит.
На просёлочных дорогах советского качества подвеска Мерседеса позволяет ехать гораздо быстрее, но лично мне по таким дрогам ездить не приходится уже давно.

Это спор на тему есть ли жизнь на Марсе.Пока не слетаешь не узнаешь.И тут пока не сядешь за руль и не покатаешься глупо спорить.

Был у меня старенький 190.
Я понимаю тех кто покупает новый Мерседес. Только необходимость частых ремонтов перечёркивает все плюсы. Да и новые Мерседесы имеют большой процент брака. И современные бюджетные авто сильно прибавили в комфорте. Принято ругать: Дешёвый пластик, но он куда лучше, чем у первого гольфа или Кадета.
Мерседес - это красивая легенда, там плюсов на копейку, зато расходы... Лучше СуперБ взять или Авенсис.

Так 10 тыс долларов это уже 650 тыс. За эти деньги уже w211 можно искать. w210 стоит около 400 хороший

У каждого конечно свое мнение но я уже лет 15 на меринах катаюсь и менять на другую марку не хочется хотя и пытался но лучше мерса только другой мерс поновее

У брата жены был именно W210. Так вот. Он его покупал в идеальном состоянии за 450 т.р. был у него он где-то 3 года. за эти три года он вложил более 500 т.р. в него. Так что делайте выводы. Мне так кажется что лучше купить Тойоту Авенсис или типа того, как выше посоветовали. (Раньше я бы посоветовал купить Мерседес W124, но уже переменил свои взгляды и советовать такое не буду, хотя и бывают исключения. Вон много таксистов у нас ездит именно на дизельных 124-х).

Езжу на служебном мерседесе W164 2007г.в в общих чертах машина не плохая ,но имеются довольно серьезные инженерные просчеты с коллектором,акпп, электрикой. Стоимость коллектора около 50000 т.р, любой ремонт акпп как я понял сопровождается заменой платы+75000, пневмобалоны от 12000т.р шт, и многое другое. я считаю если мерс, то только новый, со старым слишком велик риск влипнуть! Я бы лично от себя посоветовал японца- это Лексус, либо тойота!