Посоветуйте авто

Видео 19года,сейчас цены подросли,так что сделай коррекцию..

---

Значит смотри Логан.

Выбор велик. Главное взять обычный атмосферник с ручкой или классическим АКПП. Саша выше верно написал: Логан или Сандеро в эти деньги будут даже очень живые. Рио и Солярис надо брать осторожнее. Много такси и каршеринга. То есть практически в эти деньги (если живой) будет 2013-2014 год и пробег более 150000. Правда для их движка это не много. Фокус 3 не бери. Живой не найдешь, а подубитый он тебя съест. И кстати глянь Весту. 1,6 у них даже очень живучий. Да и машина в принципе живучая и удачная. Возьмешь почти новую.

А как насчёт поло седан? У него клиренс больше чем у Рио и управляемость лучше

Да тоже ничего. Только надо брать с движком 1,6, который с середины 2016 года пошел (90 и 110 л.с. с ремнем, а не с цепью.). Он хоть и поджирает масло (изготовителем так предусмотрено, но не много и более прост в обслуживание. И даже с 90 л.с. едет довольно не плохо. Он поуже корейцев, но если Вы не плотного телосложения, не страшно.

2016 года уже дороже намного. На авито посмотрел дорест, года 2012 можно взять за 400

Ну тоже не страшно, только надо рассчитывать, что на сотке цепь менять. И стоит это не дешево. Китайские аналоги з/ч ходят не долго.

А сколько рассчитываете на ежегодный ремонт тратить? Фраза про деревню смутила. Был киа сид для города и деревни. На деревенской дороге- гребенке подвеску хорошо убивало. Цена обслуживания в год 30-40 т.р. примерно. За 450 можно шеви-ниву найти. Ремонт недорогой относительно. Если в деревню очень редко ездите, то из кий что то посмотрите, рио, сид например, для асфальта просто идеально. Логан убогий очень, если таксовать планируете, его можно порекомендовать.

Рио думаю вот, но смущает клиренс

Сидор в целом себя хорошо зарекомендовал, даже на легком бездорожье, постоянно в деревню ездил и зимой и летом. Если где застрянет, один человек без проблем вытолкает. Почти 6 лет владел, проблемы только с подвеской. 185 вроде клиренс у него.

Ремонт ну тысяч 50 в год примерно, но чем меньше тем лучше (в четырку вложил около 70к)

Там в принципе,чего смое дорогое, это амортизаторы. Газовые штатные не очень, лучше каябу газомаслянную взять, года на 3 хватит точно, а так стойки стабилизатора каждый год менять, неоригиналы дешовые. Если самому менять так недорого, сервис много денег берет. Если машина б/у так в гаражах могут отремонтировать. Самое главное у рио или сида электоусилитель руля при покупке б/у протестировать надо. Ремонт дорогой. Калибровку и тестирование лучще у официального дилера сделать. А с двигателем вообще никакх пробдем.

Понял, спасибо

ищи фокус 3 на механике или фокус 2 на механике или автомате. а так да сиды-ах35. С-класс над осмотреть, чтоб зхоть какое-то удовольствие было. а так и мондео-мазда 6 попадаются неплохие, но старенькие.

Привет. Я работаю на Мондео и лучше Поло он только тем, что больше. Педали давить тяжело, руль тяжелее крутить, движок громче работает (цепь). Температуру климатконтроль в Поло не идеально держит, но в Мондео гораздо хуже.

Фокус и Сид, низкие для бездорожья. Поло и Рио, одинаково хороши по качеству. Я не мерил, но визуально колёсные арки у Поло больше и шины можно большего размера поставить для увеличения проходимости.
У меня Поло 2018г. Сразу снял (пакет плохие дороги) и передние амортизаторы Монро. Поставил каябо, держат лучше и стойки стабилизатора целы ещё. Пробег 101тыс. Из ремонта: замена ламп 3 раза. Свечи при 90тыс менял, вполне годные, можно было ещё ездить. Весь ремонт. Фильтр топлива и колодки не менял и пока не собираюсь.
Масло не ест совсем, заливаю 0в20 Профикс.