последствия перегрева двигателя

резонатор,глушитель ,как будет полно так и польется наружу.
скидывай голову и как минимум прокладку меняй. если обойдется только этим---радуйся. но не забудь проверить головку,могло повести---тогда шлифовать.ну и как самое поганое ---ек поршневой.

подождать пару дней? проверить, не потечет ли из глушителя? хотя там ведь отверстие на дне, а во время остановки оттуда не течет

двигатель какой? 402-й или 406-й?
зачем воду-то льешь?и сколько ты ее туда уже залил? на чем ездил,на воде или на тосоле все-таки?

на тосоле. после перегрева воду залил (добавил достаточно много) позавчера. завтра собирался слить и заправить тосолом

а двигатель 406-й

хреново. голову обязательно проверять. повело или нет.
могут и кольца залечь. пробег большой?

100 000. а головку проверять- разбирать надо? или есть какие приметы?

спасибо большое, так и сделаю

если будешь пытаться сделать сам,то сначала хотя-бы почитай как выставлять метки на валах,про натяжитель поищи,голову обязательно проверять (как есть инфа в инете)
в общем если не делал,дешевле в нормальный сервис.имхо.

да нет. мастеру отдам. наверное долларов 30 запросит за услугу. хотя уже другой мастер 45 баксов взял, патрубки поменял. термостат поменял. одну бобину поменял, еще и не знаю сколько магазину должен остался я по запчастям

ну тогда удачи

спасибо большое. впрочем завтра поеду на сто. кстати. если компрессию замерить. можно определить состояние прокладки или головки?

величина компрессии может сказать о состоянии клапанов и о состоянии колец. а головка проверяется по другому.

так подскажите, завтра же буду ведь на сто

голову по любому снимать и проверять повело ее или не повело. а вот как это будет делать тот кому ты ее отгонишь я не скажу.

спасибо. завтра соберу мастеров для вынесения решения

Ну а сам процесс перегрева как происходил?Сколь долго?

Как-то пришлось менять прокладку на 405 в дороге...Самая большая проблема была найти шестигранник на 12 на болты головки...

Доброго здоровья. на 405 не шестигранник а торх 55, хотя сорвать можно и шестигранником.

Что выходит из строя в зависимости от степени перегрева двигателя.:
1. Головка блока.2.Цилиндры. 3 кольца.4. Поршни.5 головка блока. 6. вкладыши 7. коленвал.8. Резиновые детали.
PS Не грамотное вмешательство в узлы и схемы ЛЮБОГО МЕХАНИЗМА,всегда приводит к материальному ущербу и напрасно потерянному времени.

Удачи...

Было даже блок шлифовал после перегрева . Перемычку между 2 и 3 цилиндрами выжгли. Но там выхода не было была зима и мороз 30

Реально у Вас видимо кольца и поршни. Прогар поршня или колец. Это вооще без разницы. Возможно-замена поршней с кольцами и если повезет, то прокладка головки.. У меня к примеру перегрев привел к тому, что пришлось отфрезеровать головку-прогар поршней и колец привел к повреждению головки.

не пожалей денег и купи металлическую прокладку, многослойную. у нас она стоит 400 рублей!

Спасибо друзья. сегодня сняли головку, прокладка не выгорела, до того проверил компрессию, она была 10 ати в каждом цилиндре, а головка была с погрешностью в 0.04 мм. выправили и говорят абсолютно ничего страшного. так что утром забираю из сто