После установки ГБО загорелся chek engine

Возможно переобогащённая смесь идет,нужно форсунки газовые на стенде подрегулировать.

за богатую смесь отвечает другой диагностический код . .а как отрегулировать газовые форсунки, если стояли форсунки фирмы "ловато" то там нужно рассверливать отверстие на выходе из форсунки. А стоит ГБО от фирмы BRC там форсунки подбираються под каждый двигатель в зависимости от кВт (мошьности двигателя). А код ошибки говорит то что вторые лямбда зонды расположенные за катализатором зафиксировали (сравнением синусод первых и вторых лямбд), то что катализатор не работает, то что не дожигает вредные вещества.

У меня форсунки стоят на единой рампе и когда загорелся ЧЕК переобогащением,то рампу сняли и выяснилось,что одна форсунка переливает.Вам нужно к установщикам поехать и пусть они "мозги" ГБО продиагностируют.Вы сами ставили газ или с машиной купили?

У меня то же самое. ГБО поставила в сентябре и через 500 км стал гореть чек тот же, что у Вас. На СТО сказали не париться, ничего страшного не случиться, когда делаю ТО, они сбрасывают эту штуку, а где-то через 2-3 тыс.км она снова загорается.

а мжно узнать какая именно ошибка у вас была! и какая марка автомобиля?

Машина УАЗ Пикап, ошибка 0420 (экологическая - что-то с катализатором в нейтрализаторе как объяснили на СТО). Езжу с горящей ошибкой, но не переживаю, ГБО довольна, экономия около 40%, ГБО итальянское, баллон 100литров, по расчётам окупиться за 7 месяцев. Заплатили 21 тыс.руб.

а дело в не корректной работе программы блока управления.
а дело в не до конца доделаной работе установщиков ГБО.

а можно по конкретней, что именно не до конца доделанно?

Прошиться под ГБО желательно !

по подробней можно? прошить ЭБУ автомобиля под ГБО, что бы тот не "мониторил" вторые лямбда??

все правильно..авто не перепрограммировано под ГБО....вид топлива меняется и авто не признаёт ГАЗ как вид топлива и выдаёт ошибку

возможно, но множество переведенных авто на газ(без перепрогграмирования ЭБУ авто), а такая ошибка большая редкость....почему?! или в этой машине что то особенное!?

да все практически иномарки при переводе на газ чек показывают, вот у меня знакомый Галанта на газ поставил, чек сразу загорелся

Бред какой.На моих 4 машинах на газе лишь 1 раз чек загорелся из-за неисправности форсунки-переливала.Заменил рампу и всё пучком.

малую цифру указал..надо было ещё нолик прибавить, чтобы не 4 а 40 было...так более впечатляет

Просто так языком НИКОГДА не треплю.Мои авто:Нексия-60 тыс.на газе,Мондео-2-108 тыс.км на газе,Фокус-2-36 тыс.км на газе,Лача-пока 26 тыс.на газе.Про Газель с её 400 тыс. не говорю.

а в чатах в принципе невозможно языком то трепать))))) и потом... сравнил Нексию и Тойоту....

Довожу до Вашего сведения.что Тойота,Нексия и все другие авто имеют ДВС,принцип работы которого везде одинаков.

не согласен, лично мною переведенно около 20 машин, из них тоета тундра 4.7, тоета сиквоя 5.7, ниссан мурано, патрол, патфайндер, примьера, тоета ланд крузер 5.7, 4.7, с 4,5 почемуто гемороя много, не знаю почму, 2 таких машины (рядная шестерка двигатель 4.5).. не любят походу газ!) и пару субару было, ни на одной из них не горит "чек"... только на тоета сиквои была проблема, но по пропуску зажигания (мы намудрили с проводкой) и бедная смесь,заменили редуктор на более мошьный и все...

понятно...то есть ты ГБО продаешь....