в сентябре загонял машину на диагностику, в числе всего прочего компрессия была 11, 11, 8, 11. решил поправить дело, "отремонтировали" чудо мастера головку блока, заменили клапана, колпачки, направляющие, шлифанули плоскость и т.д. вчера решил подрегулировать клапана, 3000 км после ремонта уже отъездил, и до кучи решил еще раз замерить компрессию. результат- 12, 6, 8, 10. завтра поеду ругацца и стрелять в головы, хотелось бы уточнить чем чревата для двигателя такая компрессия? ваз 21099, карбюратор, пробег 130 000
