После кап ремонта двигателя , на холостых горит лампа давления масла. Нива 21213

Если масло в наличии,фильтр новый,сначала маслянный насос.Но предварительно померить давление механическим манометром и поставить новый датчик аварийного давления масла.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста такая проблема ваз 21213 произвёл кап ремонт двс поменял колнвал вкладыши масло насос распредвал клапана маслосъемные колпачки датчик аварийного давления масла. Заводится при виде ключа а вот давление на прогретом двс горит до 1300 оборотов свыше гаснет. Замерли механическим датчиком на холодную 1.3 как прогреется 0.4. В чем может быть проблема и где вообще копать?

Коленвал и вкладыши какие поставлены?Насос новый? Масло какое?

Насос новый коленвал 21030-1005015-00 вкладыши по номеру не помню но продавец уверил что к этому валу. Мало мобмл ультра 10w40

Для нового насоса на холодную это мало. кто делал кап ремонт движка.Сам?

Да. Не первый раз этим занимаемся но такого я ещё не видел

Придется разбирать второй раз,все мерить. а для начала снять новый насос и разобраться с ним.

Понял. Спасибо

Удачи!!!

Здравствуйте Александр! Подскажите пожалуйста, если вскрывать после капиталки Двигатель, то рем комплект который был новый - надо заменять?
У меня камри 10, 2.2 объем. Делаем в сто.
До капиталки давление через мерку было около 1,5 вместо 4.
Купили поршня, кольца, вкладыши, датчик масл. не горела вообще, рем комплект новый поставили, растачивали ГБЦ, Блок, каленвал...

И когда завели, двигатель работает, но датчик масла загорелся. При оборотах от 1,5 тухнет. Давления масла вообще нет.
И мы оставили стошникам, чтобы разбирались.

Так вот если рпзбирать двигатель то рем комплект тот же пойдет, или надо менять?
А причину они будут искать, а я здесь поищу. Может писали ответы

Если просто завели, то ничего страшного. Пусть разбираются, как мерили,что ставили и как собирали!Главное-не забирай ни под каким предлогом типа обкатается, все будет хорошо.

Спасибо вам за ответ, и притом быстрый! Дай Бог вам здоровья!!!

Спасибо.И тебе здоровья до 120ти!!!

Аминь

Я всегда ставил в это гнездо тройник и вкручивал два датчика-как на шестерке.И прибор давления в салон в правый угол между торпедой и бородой.Когда все видно-намного спокойнее.

у меня такое пару раз было, дело было в фильтре

Насос новый ставили

Капиталку кто делал. В смысле двигатель собирал. Снимите фильтр и крутни стартером посмотри идет масло или нет

однажды залил масло 5-30 и тоже загоралась на холостых-слил залил 5-40 проблема пропала ...первая цифра вязкость на холодную,а вторая на горячею ---это как вариант...

если маслонасос новый то может не закачивать тк не сухой внутри