Порвался ГРМ, Загнуло клапана.

шланг от вакумного усилителя тормозов одел?

вроде все что визуально было одел

а куда он подсоединяется?

на рессивер

шланг от вакумника проверил, подсоединен!
может еще варианты есть?

проверь топливные патрубки ( обратку и подачу их можно перепутать местами )

а на что подозрения падают?

что-то похожее есть, и свечи засирает! Но метки правильно выставлены(3 раза проверял)

топливные патрубки завтра проверю (но мне кажется что на встряли). Проверю напишу.

воздух где то сосет.

напиши потом что там было , окей ?

ЗАВЁЛ!!!))) Всем большое спасибо за советы!
короче когда ставил распредвалы что- то напортачил! Сегодня снова снял их, поставил как положено шпонками вверх снова собрал, выставил метки на коленвале и распредвалах и на всякий случай на маховике, сел и завёл!
Завтра досабираю и буду проверять как отличаются поршня 2112 от 21124 на деле (расход и так далее)!

P.S. Еще раз всем огромное спасибо каждый ваш совет был проверен и методом вычисления была найдена неисправность)))))))))))))))

Не почуствуешь изменений. На компе (если есть) будет угол опережения чуть другой светить и все. К плохому бензину получше относится будет.

надеюсь)

У меня после такого ремонта *гидрики*мозг выносили при заводке,тоже глохла сразу после ремонта,и работала как *борона*,пока маслом не заполнились...