Добрый день. Хочу просить совета в выборе авто, у опытных, знающих людей. Опыт вождения два года, начанал на шохе, надоела устал. Купил приору, получше было, всё перегорела. Хочется иномарку, надёжную и долговечную. Ну естественно более или менее бюджетную. Для меня после общения с ВАЗом мнение для всех одно сложилось, знакомые уверяют, что все не так. Подскажите что лучше выбрать?
Форд: фиеста, фокус, 1,6, автомат/меха (без роботов и турбо). 300-350 выхаживают. Мондео - 2.3 автомат, живуч, надёжен.
Мазда: 3 - на платформе фокуса, ~ одинаковы. 6ку можно попробовать найти, 2.0 надёжен, но вот клиренс маловат.
Корейцы: всякие рио, силы, элантры, солярисы и прочие.
ВАГ: октавия, поло. 1.6 у них живучие, коробки автоматные тоже норм. Окташка есть ещё 1.8 турбо, бодрая и вполне живучая, если найдётся приличная-)
Б0 - тут все, логаны, альмеры, дастеры. Проверено, надёжно.
Митсу лансер, 9-10. Галлант - редкий, но живучий. Это волга от митсу. Могут быть небольшие задержки с некоторыми запчастями.
Тойоты возрастные будут.
Субару. Атмосферные 1.5 - 2.5 атмосферные моторы серии ЕJ. Это импрезы, форестеры, аутбеки, легаси. Идиотов не слушать, никаких замен свечей со снятием движка, стука четвёртого, жора масла. Масло чаще и хорошее + хороший бенз = танк, который не подведёт. З.ч. Валом, даже с разборок живут долго. Осталось найти экземпляр, на котором не экономили-)
Определись хоть с типом кузова, приводом, кпп. Ну и ценой содержания-)
Форд: фиеста, фокус, 1,6, автомат/меха (без роботов и турбо). 300-350 выхаживают. Мондео - 2.3 автомат, живуч, надёжен.
Мазда: 3 - на платформе фокуса, ~ одинаковы. 6ку можно попробовать найти, 2.0 надёжен, но вот клиренс маловат.
Корейцы: всякие рио, силы, элантры, солярисы и прочие.
ВАГ: октавия, поло. 1.6 у них живучие, коробки автоматные тоже норм. Окташка есть ещё 1.8 турбо, бодрая и вполне живучая, если найдётся приличная-)
Б0 - тут все, логаны, альмеры, дастеры. Проверено, надёжно.
Митсу лансер, 9-10. Галлант - редкий, но живучий. Это волга от митсу. Могут быть небольшие задержки с некоторыми запчастями.
Тойоты возрастные будут.
Субару. Атмосферные 1.5 - 2.5 атмосферные моторы серии ЕJ. Это импрезы, форестеры, аутбеки, легаси. Идиотов не слушать, никаких замен свечей со снятием движка, стука четвёртого, жора масла. Масло чаще и хорошее + хороший бенз = танк, который не подведёт. З.ч. Валом, даже с разборок живут долго. Осталось найти экземпляр, на котором не экономили-)
Определись хоть с типом кузова, приводом, кпп. Ну и ценой содержания-)