Помогите выбрать кроссовер

Это Пежо 3008. Лучший салон, максимальное количество опций, японский автомат 6-ступеней, шустрый двигатель,минимальные цены на ТО.

так вроде про кроссовер речь, а не про обыкновенный хэтч, который обозвали кросовком только потому что ничего другого у них нет)) какой же это кроссовер с просветом 170 мм, большим передним свесом и приводом только на передние колёса?))

А ничего что у IX35 привод только на перед (в этом бюджете) и клиренс 172мм.

второй Ваш пост и опять не в тему)) а ничего что я про ix35 даже слова не сказал, тогда к чему вопрос?)))

Вот и я думаю куда вашу реплику первую замастрячить....

аргументировано)) впрочем от человека советующего в ветке про кроссовер Пежо 3008 аргументации ждать и не стоило)))

Замещаете г-да Лихолетова давай-давай, пока он банится по всей видимости )))))

ооо нет)) я к г-ну Лихолетову отношусь КРАЙНЕ негативно)) без обид, но всё таки Пежо при всех своих несомненных достоинствах как то хорошая подвеска,хорошая управляемость, приличная комплектация, дешёвое ТО и страховка кроссовером не является, как бы производителю не хотелось всех в этом убедить. как семейная машина да, не плохой вариант, никто не спорит но кросовок... если не согласны, аргументируйте)

Лично я не утверждаю, что Пежо 3008 100%-кроссовер и дал этот совет исходя из пожеланий и требований, ездить на работу и с работы с высокой посадкой и достаточным клиренсом, Пежо 3008 справится, а по качеству салона и количеству примочек уделает любой аналогичный авто в этом бюджете.
Все, что с передним приводом это псевдокроссоверы.

вот с этим полностью согласен. как авто с немного увеличенным клиренсом для комфортного передвижения, как один из вариантов Пежо 3008 вполне подходит, но если это не крос, то за что такие деньги? а так да, я считаю что кроссовером можно назвать только машину с существенно большим по сравнению с обычными машинами клиренсом (около 200 мм), полным приводом (хотя бы его электронной имитацией) и коротким переднимсвесом для лучшей геометрической проходимости. то что не попадает в заданные параметры, всего лишь маркетинговый ход производителя, пытающегося выдать желаемое за действительное.

+100! Согласна,что 3008 больше подходит под вэн или универсал повышенной проходимости,если так сказать можно.Просвет и свесы не придают ему звание кросса .
Система грипконтроль кажется, бестолковая приблуда,но в остальном авто прекрасен по комфорту оснащённости и всё таки приемлемой цене,тандем японской коробки и турбины не напрягает водителя.

если не смущает отсутствие полного привода, если готовы ездить на ручке, то Мазда СХ5, уложитесь в 1 мульён с допами.
правда вот мобильность, мягкость, комфорт и экономичность это ни в коем случае не относится к кроссоверам, хотя конечно всё в мире относительно)

Проигрывает кашкаю по угоняемости -мне так кажется.

Мазда конечно более угоняемые машины в целом, но вот статистики по СХ-5 ещё быть не можт, первые машины появились в конце феврая, такчто статистика за 2 месяца сформироватьс яврядли могла.

Пожелаем будущему владельцу серьёзно и не очень-только удачи,счастья,не только просто в жизни,но и на охоте и рыбалке,конечно же -срочно и не очень-удачно выйти замуж и родить детишек

только не кашкай. При замене салонного фильтра надо снимать весь педальный узел. Для себя любимой - сузуки гранд витара 3 двери с автоматом. Расход 10 литров по городу 8 трасса. Не ломается безопасный. Знаю на 100%. Да и на бардюр выехать можно, не угоняют. и цена до 1000000 с движком 2,0 л.

пежо 4008 ситроен айркросс как вариант, но только на механике!!!

Фольксваген тигуан или сузуки гранд витара.

до 1000000 не влезит !!!

кашкай это подросшая альмера))) присмотритесь к жуку, он меньше есть на полном приводе, и заряженый до 190 кобыл. Можно взять мицу ASX или хонду CRV, если хотите чуть побольше и с более внедорожными качествами то мицу аутлендр или ниссан х-треил, можно тойоту рав 4 тоже неплох, но новый за лям не возмете, короче выбор огромен)))