Помогите выбрать автомобиль.

Лансер бери ремонтопригодный авто и все такое легеда надежности круче тойты короллы !.

Спасибо!

Из перечисленный наиболее предпочтительный вариант лансер 9. Машина простая ремонтопригодная. У меня был такой 7 лет, при пробеге 110 тыс., считал во сколько обойдется перетрясти подвеску поменять ремень грм и масло в коробке, 40 тыс. материалы плюс работа.

исходить надо из самых практичных соображений. выбирая машину ( бу тем более) отметается сразу все высокотехнологичные варианты и не самые надежные уже на момент когда они новые ( DSG, турбины, выриаторы-роботы - все в топку, лучше даже на автоматы не смотреть) поэтому надо ориентироваться в первую очередь на состояние авто, а не на конкретную модель... выбирай ту , которая лучше сохранилась, с механикой, с простенькой-надежненькой ходовкой, с простым атмосферным двигателем, без гнельцы на кузове и т.д.

акпп или механика - пробег не показатель, да и вообще пробег то - на что меньше надо смотреть. продавал машину - по объяве в первый день получил 30 смс - скрутим пробег
другой пример - друг брал авто - механика, попал на переборку коробки. я сам брал акцент жене покататься, набраться опыта, акпп, 7 лет - 2 года пользовали и продал даже в лучшем состоянии чем брал)
еще брали киа шума фб - полный фарш, акпп, тоже без косяков в плане акпп, а пробег был 150 с лишним
не пожалейте денех на диагностику в проверенном сервисе или у знакомого автоспеца
насчет турбин и пр - согласен на все 100
сам бы рекомендовал корейца - за эти деньги посвежее будет, а модель - их много)

Спасибо!

вторичка стоит который день мертвым грузом, желающих купить этот иностранный старый хлам не так много, так как потом еще полстоимости авто вложишь по ходу эксплуатации в приведении его в нормальное рабочее состояние, продать как раньше уже трудно будет, дураков становится всё меньше и меньше. Что посоветовать, брать желательно новое авто, либо одно-двухгодовалое, а какое думай сам

Может имеет смысл новое авто приглядеть из нашего автопрома? Про ломучесть и др. пишут те, кто машину пользовать не умеет, или ездит на авто 15 лет от роду. Имел в эксплуатации наши авто, ни к одной претензий нет. Ни разу не подвели, запчасти копеечные на каждом углу и ремонт тоже.

Если лично вам повезло ( фартовый вы наш ) с вазами , это не значит , что они качественные . Почитайте отзывы владельцев и соотношение будет 50/50 , а это очень плохой показатель . Автор , только не вазы , а из ино лучше корейца посвежее возьми .

Может и везло, только вот с иномарками б\у мне точно не везло. Любая мелкая поломка нужно тащить авто за 300 км на ремонт, и ещё СТО найти нужно путнее, а наши авто можно отремонтировать по мелочи и самому. А о надёжности иномарок песни слушать не надо, нет её этой надёжности, даже у брендовых авто, сами читайте отзывы

Частенько наблюдал как на трассе грузят на эвакуаторы БМВ, Ниссаны, Тайоты и др. А вот нашемарки все худо-бедно ползут и заводятся они в -30 спокойно (заводил в - 39 на зиму лил 0W40) если всё правильно отрегулировано, а если и сломались то делаются на месте и едут дальше. Если у человека нет денег на новую иномарку, зачем о ней тогда говорить. Я советую исходя из собственного опыта 20 лет эксплуатации и наших и ихних авто.

Не надо ёрничать, у меня с доходами и благосостоянием всё в порядке. Я высказал своё мнение и не надо судить о человеке его не зная. Платить деньги пусть даже и не большие, не зная за что, верх идиотизма. Хочет человек купить авто пусть берёт, а совет он основывается на том, что "прожил" сам, или видел у других

Я обидеть ни кого не хотел, и форумчане прекрасно понимают про кого эти слова. Не практичность приведёт только к дополнительным затратам и всё, ни о какой езде разговор идти не может. Лучше уж положить деньги на депозит, до лучших времён, чем выкинуть их на "ветер". Любой потенциальный покупатель, даже старого авто, хочет на нём ездить, а как результат, полное разочарование и проблемы, про отсутствие удовольствия от покупки вообще молчу.

Мне тоже наш автопром внутри не очень нравится, но как вы правильно написали про "сенькину шапку", на что денег хватает, то и покупать нужно. Когда я покупал себе новое авто, говорил с другом, сказал ему, что продал япа и беру корейца Сида в кузове универсал. Он сделал кислую мину, мол говно берёшь, кореец, а у меня говорит Лексус, какого года я спросил, 1998. Сколько стоит я спросил, ну 8000 баксов, я говорю, моя 21000 зелёных, он очень удивился, что "говно", в его понимании, столько стоит. А я ему не смог объяснить, что авто тех годов уже устарело, в них нет современных опций, безопасность уже ни какая, и т.д. Я на таких людей не в обиде. Да, он ещё спросил, а что такое универсал, дальше я промолчу...

машину покупают, для того чтобы ездить, а не мыкаться по ремонтам. поэтому тазики навсегда останутся тазиками. эксплуатировал 4 таза разных моделей и ничего хорошего сказать не могу. хотя один был новый, а двум было 1-2 года.

Вот именно, чтобы ездить, а не мыкаться с 10-15 летней иномаркой по СТО. Мне, чтобы мой Грандис отремонтировать приходилось гонять его за 300 км в областной центр, у нас его делать ни кто не брался, да ещё и за ремонт и запчасти кругленькая сумма выкатит. А наши машины как раз для каждодневного использования. У сына для работы 099 2004г.в., как рабочая лошадка, расходники и масло через 10000км как положено, даже масло не подъедает. Всё зависит от предыдущего хозяина и отношения к авто самого владельца.