Помогите советом!

а стрелка спидометра не падает вниз?у меня были такие же симптомы(падали обороты,плохо шла в гору,глохла на светофорах) на фф1 вылечилось заменой датчика скорости,а в сервисе развели на чистку инжектора на замену фильтров,чистку фросельной заслонки-толку было ноль

гарит чек

Форд? Варианты: 1.Топливный насос-забита сетка, либо не исправен. (Симптомы разгон -нет больших оборотов, гул насоса. Снять, помыть, продуть. 2 Датчик Холла - если не исправен - то скоро вовсе перестанет заводиться, пропадет искра. (Симптомы-запах бензина после остановки из выхлопной трубы) Менять ДХ - стоит денег... 3. Неисправен дроссельный узел... но насколько я понимаю вы его уже проверяли. + Экзотика - для данной машины неисправен адсорбер, к/з или обрыв цепи клапана адсорбера, нарушение в эл.зажигания по низковольтной стороне (кстати диагностика не покажет). И еще несколько причин, которые так редко встречаются, что даже писать не охота.

чепуха

попробуйте поменять датчик холостого хода он состоит из двух частей как правило электрической и механической электрическая отзывается на сопротивление а механическая заклинивает соленой от износа и диагоностика ничего не показывает так как она расчитана на электричческую часть

Не существует датчиков холостого хода

Я могу точно без диагностики сказать что это, у меня с фокусом точно такая же ерунда была долго мучался пока нашел причину, такие же симптомы один в один. Едешь он вдруг начинает чахнуть, остановился заглушил опять завел погнала тачка, а еще летом в жару дольёшь на заправке холодненького бензина как будто вторая жизнь подключается, короче это перегрев насоса происходит, остановился он остыл сразу так как в бензине плавает и дальше все нормально. Вся причина оказалась в сеточке, которая стоит на двигателе насоса, она там такая мелкая ячейка что не понятно зачем? на корпусе насоса тоже есть сетка её уже достаточно чтоб мусор не попадал а зачем вторая на моторчике стоит не понятно, короче надо её заменить или как сделал я, я её вообще нахрен выкинул и проблемы закончились проездил несколько лет после и продал машину, а так жди скоро насос сгорит.

Спасибо за совет, скорее всего это самая реальная причина. С четверга прохладнее стало(20-25), за три дня ни разу не заглохла.

Ну вот тебе и ответ! Снимай бак, вынимай насос и разбирай его!

КАК ПОМЕНЯТЬ ЛАМПОЧКИ НА ПОДСВЕТКУ НОМЕРА

Марка авто и модель?

Друг просит найти ему новый кузов ВАЗ -2106 с эл. оборуд. и панелью . Помогите - -где и по какой цене.

Нигде. Не выпускаются давным давно.

Генадию как вариант.На шеви-нива.На светофоре падали обороты до 500-600,потом востанавливались до 900 .Иногда глохла.Диагностика показывала всё нормально.Поменял все датчики,эфект тот-же.Попался хороший спец нашёл причину.Оказалось незначительный подсос воздуха в гнёздах форсунок.Замена уплотнительных колец плохо помогло,пришлось сделать подмотку под колечки фомкой(водопроводная подмотка).После этого проблема исчезла.