Большой и комфортабельный автомобиль. Стал лучше предшественника конструктивно (салон и ходовая). Свежо выглядит салон - блок климата и ШГУ (7-ми дюймовая модель).
Просьба помочь советом что купить мазда сх5 или фльцваген тигуан обе с дизелем мазда нравится больше но дороже на 200 тыр хотелось бы узнать подробнее у тех люде кто катается на этих машинах.
У дизельного тигуана плюс в том что у него постоянный полный - с отдачей мощности 95х5% и если одно из передних колес проскальзывает или водитель динамично разгоняется, то усилие сжатия дисков увеличивается и возрастает тяга на задних колесах. По этому он лучше управляется и проходимее мазды у который подключаемый полный привод.
Но тигуан в следующем году будет обновляться.. а сх5 относительно новая..
оба автомобиля исключительно для городской эксплуатации. В тигуане однозначно будет лучше шумка и просторнее салон, если это важно. У мазды побольше клиренс.
В общем вам надо на тест драйв, самому покататься и пощупать.
мазда дешевле в обслужевании фольц дороже,на мазде то можете зделать сами на тигуане нет,немцы надежнее но и дороже,но ненамного .ремонт япошек тоже проще но и чаще ,опять таки не критерий,решать вам.
У тигуана дизельного -
ТО VW Tiguan - 15000 / 45000 / 75000 / 105000 / 135000 км 6 130,07 руб.
ТО VW Tiguan - 30000 км 11 877,35 руб.
ТО VW Tiguan - 60000 км 11 877,35 руб.
ТО VW Tiguan - 90000 км 33 590,20 руб.
ТО VW Tiguan - 120000 / 150000 км 11 877,35 руб.
У мазды дизельной -
10 тыс. - 8170р.
20 тыс - 10320р.
30 тыс. - 8760р.
40 тыс. -10580р.
50 тыс. - 7650р.
60 тыс. - 19660р.
70 тыс. - 8170р.
80 тыс. - 10320р.
90 тыс. - 8760р.
100 тыс. -11620р.
Допустим у того и другого за время гарантии ничего не сломается. машина пройдет 60 тыс. км.
итого -
тигуан дизель - то каждые 15 тыс.
сх-5 дизель - то каждые 10 тыс.
за 60 тыс. км у тигуаны заплатит владелец за ТО - 36014,7р.
за 60 тыс. км у мазды сх5 владелец за ТО отдаст - 65140р.
вы интервал по нормам тойоты предпочли использловать.. и если я не ошибаюсь - у вас в основном тойоты и были...
долить масло из литровой бутылки - все таки проще чем замена всего масла, фильтра и пр. работы..
и дизельные тигуаны масложерством не отличаются, в отличии от своих бензиновых собратьев..
а под капот вам по любому придется залезть - залить ту же омывайку..
в жигули наверное вы М8 лили.. а сейчас хорошая синтетика может ходить до 30 тыс. или 2 года, если условия эксплуатации не подпадают под тяжелые нормы..
в жигули наверное вы М8 лили.. а сейчас хорошая синтетика может ходить до 30 тыс. или 2 года, если условия эксплуатации не подпадают под тяжелые нормы..
с 45.50 примерно и далее..
Но тигуан в следующем году будет обновляться.. а сх5 относительно новая..
стоит подождать до 2014 года!
В общем вам надо на тест драйв, самому покататься и пощупать.
ТО VW Tiguan - 15000 / 45000 / 75000 / 105000 / 135000 км 6 130,07 руб.
ТО VW Tiguan - 30000 км 11 877,35 руб.
ТО VW Tiguan - 60000 км 11 877,35 руб.
ТО VW Tiguan - 90000 км 33 590,20 руб.
ТО VW Tiguan - 120000 / 150000 км 11 877,35 руб.
У мазды дизельной -
10 тыс. - 8170р.
20 тыс - 10320р.
30 тыс. - 8760р.
40 тыс. -10580р.
50 тыс. - 7650р.
60 тыс. - 19660
70 тыс. - 8170р.
80 тыс. - 10320р.
90 тыс. - 8760р.
100 тыс. -11620р.
выводы делай сам
итого -
тигуан дизель - то каждые 15 тыс.
сх-5 дизель - то каждые 10 тыс.
за 60 тыс. км у тигуаны заплатит владелец за ТО - 36014,7р.
за 60 тыс. км у мазды сх5 владелец за ТО отдаст - 65140р.
ну и?
долить масло из литровой бутылки - все таки проще чем замена всего масла, фильтра и пр. работы..
и дизельные тигуаны масложерством не отличаются, в отличии от своих бензиновых собратьев..
а под капот вам по любому придется залезть - залить ту же омывайку..