Помогите с решением данного вопроса

Есть два пути-к диагностику либо сам.Путь второй-свечи,провода,проверить,при необходимости заменить,почистить систему ХХ.Далее но обстановке возможно ДПКВ,сбилось зажигание.

Что не понятно-то? Из-за массовых пропусков зажигания мозги отключают форсунку и зажигают чек.
Свечи, провода, модуль зажигания, далее везде. Но сначала ошибку прочесть сканером

Но для обнаружения нужны мозги.Поэтому к диагностику проще.И дешевле.а то некоторые так увлекаются,что впору двигатель заменить.

Для начала самое простое снять минусовую клемму с аккумулятора минут на 5,возможно глюк какой нибудь,если не пройдёт копать дальше,свечи,провода,модуль зажигания и прочее..

хотя бы свечи выкрути и посмотри - какой цилиндр хуже работает.

Обороты прыгают, автор говорит же, а вы его в электрическую часть отправляете, автор ищи подсос воздуха.

Всем спасибо что подсказали. Вчера вечером поменял датчик холостого хода. И обороты стали работать (почти) стабильно. Если не куда не ехать и утопить педаль, то когда машина сразу теряет обороты, они падают до 300-400 и машина глохнит. Вот надо понять почему. На диагностику поехать можно. Но пока подбираю в какой сервис. Так как надо выбирать по советам. И да у меня проблема может быть из за прошивки мне вчера подсказали. Так как у меня в машине раньше стоит двигатель 16 клапонный а щас 8 клапонный. И прошивка осталась старой. Вот еще на это грешу.