Помогите разрешить проблему!

Купите нормальную машину на механике.

нужно эту продать чтобы купить)

Тогда в мастерскую и сразу на базар, не ездить, удачи.

я дико извиняюсь ) а нормальная это какая ????

Ламбордини, там даже радио специально не устанавливают, чтоб водила наслаждался скоростью и рыком мотора.

ну ну тебе спички выслать ?

спасибо, не пью и не курю.

я ж не курить тем более не пить предлагаю , а губешку что бы замотал

Какая машина? Год выпуска, двигатель?

Похоже что швейная. На стиральной педалей нет.

---

акцент 2005

Странно что три месяца прошло,с прошлой темы прошло 1.5 месяца.....
замерьте давление топлива в рампе
10 лет корейцу все таки,возможно насос просто умирает

может просто топливозаборная сетка забита и фильтр топливный???

Манометр покажет

коробку новую ставил или Б/У ??

ЕСЛИ ЕСТЬ ТУРБИНА ТО ПРОВЕРИТЬ,ЛИБО ТОП НАСОС,ЛИБО ДАТЧИК ДИТАНЦИИ ,КАКАЯ МАШИНА!??

АКП ТУТ НЕ ПРИЧЕМ!!!

Первое, что нужно сделать - это диагностика. Такую реакцию может давать, к примеру, датчик детонации. Хотя, тогда должен гореть или мигать "Check". Как, впрочем, и при проблемах с АКПП - должна гореть контрольная лампа на панели. Хотя, видел варианты, когда у проблемных машин эти лампы просто вынимали. В любом случае диагностика покажет код ошибки, а там и с лечением определитесь.

Проверьте топливный насос, а так же все топливные фильтры. Коробка передач скорее всего не причем. Скорее всего забиты топл. фильтры ( на заправках могли заливать топливо с осадком ). Чем больше жмете на педаль тем больше необходимо топлива, а т.к. фильтр забит он не пропускает достаточное кол-во, смесь не обогащенная ( кислород есть топлива нет) и автомобиль начинает дергать. Возможно и наоборот не до конца открывается заслонка и не хватает кислорода. Если не то ни другое проверьте топливный насос может он не держит давление в системе.