Помогите пожалуйста с выбором авто.

Из этих 2х однозначно форд чпокус рулит!!!!

Возьми фокус. Не плохая машина, сам катаюсь год на фокусе, пока что доволен.

Из этих двух - однозначно Фокус.
А вообще, не плохо бы определиться с требованиями к машине, отсюда и выбор на возможные другие модели.

Митсу

Если посвежее-то лансер 9-ку,а так фф2.

фокус 2

ФФ: комфортнее, шире, просторнее.

А в плане ремонта какой лучше в соотношении надёжность-стоимость деталей.

про лансер отзываются как о дороговатом авто в содержании для своего класса

так опять же какого качество запчасти покупать!
Оригинал или аналог.
бери фокус!

фокус - типа российское авто, железа много и оно доступно, те его много....
лансер, если не 10-й железо есть но "мало"....
что из железа дешевле - большой вопрос
у нас ";дешевого" ничего не бывает и быть не может - Россия однако. Родина...
недавно, где то на этих форумах вычитал, что катализатор на приору стоит 8000 руб...
так что, все относительно...

недавно в главной дороге была тема про катализатор. на примере пятнашки. с ним СО и СН в норме, с прогоревшим, тоже в норме, и без него тоже в норме!!! так не лишняя ли это деталька в авто))) без сомнений с ним выхлоп меньше в атмосферу, ну уж если он отработал свой ресурс, надо ли его менять вовсе, деталь то не из дешевых...

недавно в главной дороге была тема про катализатор. на примере пятнашки. с ним СО и СН в норме, с прогоревшим, тоже в норме, и без него тоже в норме!!! так не лишняя ли это деталька в авто))) без сомнений с ним выхлоп меньше в атмосферу, ну уж если он отработал свой ресурс, надо ли его менять вовсе, деталь то не из дешевых...
я просто привел пример по стоимости железа... и относительности дороговизны...
вопрос не в выхлопе а в конфигурации системы впрыска....
дабы убрать катализатор, скажем с приоры, надо произвести ряд технических и софтовых действий....
а они то же денег стоят....
если катать с убитым катализатором и нечего не менять, "мозги" "задушат" двигатель....
а "иностранцы", вообще никуда не поедут, типа низя и пипец....сиди кури, жди эвакуатор....

лансер - японский авто , фокус - русский . из б\у точно лансер , в фокусе русская сборка проявляется уже через год.

Соглашусь со Странником! У друга фокус 2010г. Уже два раза по мелочи по гарантии ездил - НО есть одно большое НО! Фокус реально более заточен под Россию! Он лучше по трассе едет. Движки лучше (выбора много), Автоматы с движками у фокуса лучше дружат. Да и внутри фокус подороже сделан!!!!Лансер совсем какой то кривой косой внутри!

лансер 9 это японские жигули- простые и понятные, а фокус гемор ещё тот реально заточен на ремонт задней подвески после 100 000-150 000 сборка скорей всего наша движки и автомат начало 90 х годов

у лансера лкп слабовато,фокус да конечно он предпостительней,но вообще если есь возможность подкопите и купите ещё более выше класс там и модели посолидней будут

Если механика - посмотрите Элантру J4..

Ниссан Альмера Классик - очень надежный и неприхотливый аппарат! Сам чуть не купил...

Сборка - Корея, кстати!