Помогите определиться)

Оба, плюс джип ещё.

Спасибо.

---

Лексус RX

а если кроссовер моноприводный, все равно лучше?

ездить, в основном, по Москве. Целей особенных нет, перевозить себя, детей нет)

Седан меньше жрёт. Кроссовер - легче вход выход, лучше обзор.
Поддерживаю Лексус RX.

По удобству входа-выхода и обзорности минивэны с лихвой обыгрывают кроссоверы....

А полноразмернве автобусы и подавно.

Верно, а пока автор не определится с типом автомобиля, рекомендуем ему пользоваться автобусом))))

Я не рискну давать такие рекомендации, в этом изменчивом, многообразном мире. Вот позовчера едем с женой. В Срогино. Трамваи дорогу перегородили ... Говрю: - Что за пережиток прошлого, от них же вред только. грахочут, едут тихо. Зактать рельсы в асфальт, и пустиь тралейбусы. Жена возражает: - Ездила от Строгино до Тушино; в разы быстрее, чем на меро и на новом трамвае комфортнее, чем еа автобусе. Я в шоке.

Кстати, тоже вариант... Я вот себе плохо представляю, как владеть в мегаполисе личным авто, если конечнож он не нужен для повседневной работы, пробки, стоянки.....

NX, не RX)

NX - это либо двигатель с турбиной, либо корбка вариатор. И тут много споров. Я бы лучше Хюндай Туксон взял, чем nx.
У нас на фирме RX 2010 г.в. Всё как новый, правда живёт в гараже и сотню ещё не наездил. Все кто на нём ездил говорят: - бежит как-то легко.

а что плохого в вариаторе?

---

Поговаривают: при интенсивной езде ресурс маловат, ремонтируется зареной всего агрегата.

Из всех машин в которых довелось посидеть, больше всего понравилось водительское место Infiniti FX. Больше всего не понравилось Ауди ТТ.

Вот вы сначала определитесь сами, седан или кроссовер... А потом спрашивайте. Для себя я решил: только кроссовер и только полноприводный.