Помогите найти причину поломки в дравалёте 07

Клапана регулировал?

Дравов подкинь.

Коллектор входной на герметичность проверь. Классику толком не помню, но не там ли (район 3-4 цилиндра) шланг вакуумного усилителя?

cevoto ti tam namudril

в свое время была такая свечка со стеклом в него во время работы можно видеть горение смеси с помощью неё выяснил не рабочую форсунку. конечно не твой случай но нужно как то проверить бензин вообще в эти цилиндры идет или нет. проверь правильность вв подключения проводов

точно уменя такое было вакумный шланг заменил хомуты новые поставил и все нормуль.

Купите и поставьте хорошие, сответсвующие свечи а не дешевку, хоть и новую.

Купите и поставьте хорошие, соответсвующие свечи а не дешевку, хоть и новую.

Если нет подсоса воздуха(шланг на вакум,деформирована нижняя плита карбюр.плохая прокладка под карбюр.)смотри контакты,и зазор на них сделай чуть больше чем руководстве по эксплуотац.тоже сделай со свечами зажигания.

а как спец регулировал карбюратор на неработающем, с троением, двигателе? Или клапана, или подсос в районе шланга на вакуумник, либо сам вакуумный усилитель тормозов не герметичен.

катушки редко, очень редко выходят из строя.

попробуй откинуть вакуум,вместе со шлангом,и заглуши отверстие на впускном коллекторе любым способом.если гут-крепко воздух тянет через вакуумный усилитель, или его шланг.дальше, думаю догадаешься,что делать?

Смотрите КРЫШКУ ТРАМБЛЕРА свою на трещины.Провода силиконы -лучше.

Спсб. Посмотрю шланг, и все выше сказанное после отпишусь.

проверь зазор на контактах может маленький а кулачёк с дефектом.

Ну да,кулачки в трамблере на 3,4-могут больше износ-нет размыкания для контактов.

еше бывают случаи неправильной установки трамблера на 180 градусов на подсос вакума тоже смахивает на карбюратор врят ли если говоришь совсем не реагирует на снятие проводов и трамблер к тому же новый а проблема после чего начилась ? вспоминай может и разгадку быстрее найдешь

Друзья мои продал ее и рад. И всем того советаю сделать!