ПОМОГИТЕ!Mitsubishi Space Wagon 2000 -двигатель заводится и глохнет!!!Что делать?

На "Джедае" такое бывает, если умер блок управления форсунками (усилитель)-стоит под капотом возле верхней опоры стойки. Грамотный электрик может его перепаять.

На "Джедае" такое бывает, если умер блок управления форсунками (усилитель)-стоит под капотом возле верхней опоры стойки. Грамотный электрик может его перепаять.

Спасибо огромное за ответ!А как узнать,что дело в нем,протестировать этот блок?

Если в нем сгорело что-то (а обычно так и бывает), то достаточно снять крышку и посмотреть опытным взглядом, понюхать. От вибрации там иногда отдельные детали отрываются от платы и замыкают. Можно просто взять исправный блок и попробовать с ним-так быстрее...

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!ОБЯЗАТЕЛЬНО СКАЖУ ЭТО МАСТЕРАМ.БУДУ НАДЕЯТЬСЯ,ЧТО ЭТО ПОМОЖЕТ.А ТО,ЧТО ИМПУЛЬС НА ФОРСУНКАХ ИДЕТ ПРИ КОМП. ДИАГНОСТИКЕ-ЭТО НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ?

Этот блок формирует питание на форсунки после старта. Сканер часто не показывает его неисправность.
Удачи вам!

СПАСИБО ОГРОМНОЕ- ПРЕОГРОМНОЕ!

Вот если это поможет, тогда будем о спасибо разговаривать! )))

))))))))

На схемах этот блок обзывается "Драйвер инжекторов"....

ОЙ ВСЕ НЕКОГДА БЫЛО ЗАЙТИ-СКАЗАТЬ ВАМ,ЧТО ВЫ ВСЕ ПРАВИЛЬНО ПОДСКАЗАЛИ!ВСЕ КРЫЛОСЬ В ЭТОЙ КОРОБОЧКЕ!ТАМ КАКОЙ-ТО К-21 ИЛИ ЧТО-ТО ТАКОЕ СГОРЕЛ!А ИЗ-ЗА ЧЕГО ЭТО СЛУЧАЕТСЯ?СПАСИБИЩЕ ВАМ ОГРОМЕННОЕ!ВСЕ ПОЧИНИЛИ!УРРААА!)))

Поздравляю!))))
Случается это от вибрации. Детальки массивные и от тряски ножки отрываются. А за бугром дороги ровные-там об этой проблеме и не слыхали....
Удачи на дорогах! )))))))))))))

ДА УЖ,НАШИ ДОРОГИ ОСТАВЛЯЮТ ЖЕЛАТЬ ЛУЧШЕГО!)ТАМ ВРОДЕ НИЧЕГО НЕ ОТОРВАЛОСЬ,А ПЕРЕГОРЕЛО)))
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!И ВАМ ОГРОМНОЙ УДАЧИ!

Один из вариантов глюк у сигналки

А фильтр насоса высокого давления,не пора менять?Вообще,какую диагностику делали?Проверяли электронику и всё?Давление после насоса высокого давления мерили ?

А фильтр насоса высокого давления,не пора менять?Вообще,какую диагностику делали?Проверяли электронику и всё?Давление после насоса высокого давления мерили ?

Давление мерили.В норме.Компьютерную диагностику.Всю электронику,все датчики,даже в глушителе,расход воздуха и т.д.На форсунках импульс идет.Фильтр насоса и электронасос в баке меняли.

А фильтр насоса высокого давления,не пора менять?Вообще,какую диагностику делали?Проверяли электронику и всё?Давление после насоса высокого давления мерили ?

Давление мерили.В норме.Компьютерную диагностику.Всю электронику,все датчики,даже в глушителе,расход воздуха и т.д.На форсунках импульс идет.Фильтр насоса и электронасос в баке меняли.

Вы меня извините,мы по моему с Вами о разном говорим...Вам давление похоже мерили в магистрали низкого давления-от топливного насоса расположенного в баке,до насоса высокого давления...там давление-2,5-3кГс/см...Нужно ещё промерить давление ,после насоса высокого давления,оно должно быть не ниже 60кГс/см...На рампе форсунок!!!А если у Вас двигатель заводится и сразу глохнет,то как они могли измерить это давление?Топливный насос высокого давления работает,только тогда,когда работает двигатель...И про фильтр насоса,я вам говорил,который стоит в насосе ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ!!!А про то что Вы пишете,это всё находится в магистрали низкого давления...

Вы меня извините,мы по моему с Вами о разном говорим...Вам давление похоже мерили в магистрали низкого давления-от топливного насоса расположенного в баке,до насоса высокого давления...там давление-2,5-3кГс/см...Нужно ещё промерить давление ,после насоса высокого давления,оно должно быть не ниже 60кГс/см...На рампе форсунок!!!А если у Вас двигатель заводится и сразу глохнет,то как они могли измерить это давление?Топливный насос высокого давления работает,только тогда,когда работает двигатель...И про фильтр насоса,я вам говорил,который стоит в насосе ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ!!!А про то что Вы пишете,это всё находится в магистрали низкого давления...

СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,А ГДЕ НАХОДИТСЯ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ?И ФИЛЬТР ЭТОТ?Я ТУТ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ ЗВОНЮ ГОРЕ-МАСТЕРАМ,СООБЩАЮ ВСЕ ОТВЕТЫ НА МОЙ ВОПРОС.

Извините,что поздно отвечаю...К этому насосу ВД,идёт трубка из бензобака(сначала,она идёт на фильтр насоса ВД),которая выходит с бензонасоса(Того,что стоит в бензобаке!!!)Стоит насос с правой стороны двигателя(если смотреть на двигатель с переди машины,в сторону скажем так ,кабины...),за головкой блока цилиндров-квадратная такая алюминиевая штуковина,не сильно большая...Только,если на этом СТО,не знают где стоит насос ВД,на GDI,а так же его фильтр,эти спецы,вряд ли Вам помогут...Кстати,новый насос ВД,стоит порялка 40 000 деревянных банкнот...

ГДИ-навароченный мотор.Непосредственный впрыск.На пенсии-тяжело с таким.