помогите кто может)))

контакты проверь в трамблёре

БОЧЁНОК СПРАВОЙ СТОРОНЫ ОТСОЕДИНИ ОТТРУБОК,А ИХ ОБВЕДИ. ЕСЛИ ГЛОХНУТЬ ПЕРЕСТАНЕТ,ЗНАЧЕТ ЕМУ ХАНА.УМЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО/

он по моему у меня отцеплен

Зажигание контактное или без кантактное?

зажигание БСК

Центральный провод от катушки зажигания к трамблеру.
Замени его и будет тебе счастье.

посмотри замок зажигания у меня там пропадал контакт

Это ЭПХХ.Купи винт количества от 01 и замени штатный.Шланги отцепленные перегни(заглуши).Получится карб как на 06,без заморочек.Хочешь отремонтировать как было,тогда ЭПХХ состоит из 3 основных узлов: 1)блок управления(чёрная коробочка с пачку сигарет на крыле) 2)микропереключатель на карбе(регулируемый) 3)пневмоклапан.Что из этого накрылось ищи сам.

Было подобное на контактном зажигании. Лечится заменой катушки зажигания.

Все азанное выше правильно.По моей практике:
1-Э.П.П.Х-убрать!
2-катушка
3-Герметичность пневмоусилителя трмоза.

Вы не написали, какой применен карбюратор. Буду исходить из Озона с электро-пневмоклапоном в системе ЭППХ. Сначала проверьте исправность электро-пневмоклапана, при снятии питания долен щелкать. Но даже при щелканье клапан может не работать из-за забитого атмосферного фильтра. Сняв, промойте его бензином. Если ничего не получится, то последуйте совету, что выше (Anatolii). Подключите подачу разрежения к ЭППХ (игле количества) непосредственно с трубы, минуя электро-пневмо клапан. , а питание клапана отключите. В этом случае с запуском двигателя игла отойдет от распылителя и подача смеси будет открыта постоянно (принудительного ХХ не будет).

проверь пневмоклапан,может провод отсоединился