Помогите !!!!

Грееться потому что мало антифриза и соответственно завоздушена система охлаждения, т.к. нарушена циркуляция охлаждающей жидкости. На ходу воздушную пробку продавливает (обороты большие).
Решишь проблемы с утечкой антифриза - решить проблему с печкой!. Утечка... ну тут два варианта: или наружу или вовнутрь! Если наружу - это хорошо! А если вовнутрь... то тут два врианта: или уходит в масло (уровень не повышается проверь?) или вылетает в выхлопную трубу! И в том и в другом случае может быть виновата прокладка головки блока цилиндров. Начни с простого посмотри на утечку наружу... патрубки, помпа, радиатор, расширительный бочок. А там уже дальше... глубже! Удачи!

если еду на 1и 2 то движка очень быстро грееться как только начинаешь ехать быстрее все сразу температура стабилизируеться,спасибо

Абсолютно согласен с Сергеем,но один момент.Если антифриз уходит всё таки в о внутрь мотора,то возможно замена прокладки головки блока цилиндров решит проблему не на долго.Как бы не пришлось шлифовать головку блока.

скорость движения по такой погоде очень влияет на температуру....хороший способ проверить что куда уходит заехать на мойку,помыть двигатель,только сами не лезьте,если никогда не делали потом заводим машину и на снег....следы будут,потом смотрим откуда капает и где течет,если не видно смотрит на глушитель,если машина исправна от туда дым идет только на холодной....когда машина прогрета и не газуешь,его не должно быть....

двигатель в мороз не мыть ни в коем случае!
печка может не греть из-за термостата и и за-за малого уровня ож скорее всего виноваты обе причины
визуальный осмотр должен показать большую часть наружных утечек

горят конденсаторы на трамблере в чем секрет кто знает?

Почему в нексии холодно? и запотевают окна?

смени радиатор печки и проверь пробку на расширительном бачке!

посмотри в расширительный бачок если при заведенном двигателе либо на оборотах он начинает бурлить - смотри сначала помпу, потом прокладку под головкой. если прост печь хренова греет - посмотри все стыки и пресловутую помпу на течь, если есть устрани и долей антифриз. Если и это не помогло почисть печку и посмотри термостат (путем нагревния воды в ведре до опр температуры и помещения в эту среду термостата - он должен плотно закрытым на холодную, и полностью открытым в кипятке). печь чистится путем заливки электролита на ночь, потом промываешь водой....только соблюдай технику безопасности....

Всем спасибо проблема действительно в прокладке и там еще куча всяких мелких проблем,а термостат в порядке!

А еще проверить не мешает радиатор, может весь грязный и плохо охлождает двигатель, вот и перегрев и прогар прокладки ГБЦ. Хорошо его промыть под давлением или хотя бы продуть стрей сжатого воздуха... После смотреть термостат. Затем - включение вентилятора... Если в вентиляторе несколько скоростей, то все ли в ключаются... а то опять приключения могут повториться... Да забыл... есть еще пробка радиатора или она стоит на расширительном бачке... тоже ВАЖНАЯ вещь. Если она выходит из строя ...то бывает и радиаторы разрывает... (печки или основной)...

открой крышку расширительного бачка(желательно в безветренном месте и понюхай) хотя что нюхать по всем признакам это прокладка 100 пудов, трещина маленькая а делов уйма. Дорога на СТО.