помогите

в карбюратор идет

Если в карбе есть, а свечи сухие - нет нужного разрежения в цилиндрах: цилиндры "сосут"

---

эмульсию через карб только через создание нужного разрежения. Проверяй, есть ли компрессия - она с разрежением неразлучна

---

Открывай крышку,смотри метки.

Извольте спросить? А есть ли сигнализация с противоугонкой? Это еще одна ветвь поиска ,чисто электрическая.

нету

А там что диагностической колодки нет чтоб тыкаться как слепому котёнку.Или трудно искру проверить и давление бензина в рампе.И газ отключи чтоб он ещё мозги не парил ты и так в трёх соснах заблудился.А лучше приведи специалиста пока совсем машину не доломал.

406й с карбом - движок-метис: ЭБУ есть, а вот вместо рампы с форсами - впускной коллектор с карбом К-151.

Какие диагностические колодки, топливные рампы, датчики и прочая хрень на КАРБЮРАТОРНОЙ машине???
Бензин в камере есть - насос работает, свечи сухие - не попадает в камеру сгорания - вывод: - иголка засралась...
Нет искры - катушка или трамблер... (но свечи дб при этом влажные...)

А где трамблер на 406ом моторе находится? Диагностическая колодка есть у всех ЗМЗ 406ой серии независимо от того карбюраторный мотор или инжектор.

...согласен... зажиганье электронное... и я малось лопухнулся... спс...)))

406й с карбом - движок-метис: ЭБУ есть, а вот вместо рампы с форсами - впускной коллектор с карбом К-151.

на газу-то работает машина?если на газу работает.а на бензе нет и свечи сухие.то это карб.ускорительным насосом качни несколько раз(воздухан только сними перед этим)если в диффузор гусек брызгает.то хотя-бы-кашлять-чихать двигун будет при заводке...тогда с карбом надо разбираться...