помоги-и-и-и-т-т-т-е-е-е-е! 31105 двиг 406!

Скорее всего датчик температуры охлаждающей жидкости (двухконтактный)

Или температуры воздуха . А может диагностику сделать

спасибо! сам об этом думал читая форум,но теперь новая беда,скажите как открыть капот если тросик оборвался от самого замка?

И ещё вопросик возник.Завёл,прогрел,поехал и ни с того ,ни с чего обороты начинают плавать с 900 до 3500-4000.Потом резко нормализуется,несколько мин работает как ни в чём ни бывало и опять начинает реветь до 4000 об.сам по себе!что может быть?(но сначала капот!!!!)

Диагностика и выяснит почему обороты так скачут

Год какой ?

год 2004

По запуску. Глючит датчик температуры ОЖ. Расположен на корпусе термостата и он двухконтактный. По оборотам- смотрите резиновые трубки на впускном коллекторе ( сверху две длинные и внизу одна маленькая типа гофры ,на предмет подсоса воздуха и промойте РДВ . Похоже заслонку закусывает. Нужно баллончик аэрозольный для очистки карбюратора. Снимаем РДВ и обильно промываем пшикая вовнутрь. Особое внимание на ось вращения заслонки. Она должна ходить абсолютно свободно!

спасиб всем

у меня такая проблема была. и промывал и датчики все поменял. рхх поменял. форсунки промывал.все топливные фильтра поменял. даже эл.бензонасос менял. и в итоге когда поменял блок дроссельной заслонки стоит1000 все прекратилось. всю осень мучался пока дело не дошло до дросселя.

помогите поменял головку на двиг 406 распред валы поставил по меткам все поставил так как было схватывает а не заводится что нужно сделать не пойму ((

Если купил машину с пробегом, то стоит проверить цепи ГРМ(могли перепрыгнуть через зуб). Тогда придётся поменять цепи, если вытянулись и гидронатяжители. Проверь стартер. Может замыкать на массу.