Пользование передачами DSL ?

а что за коробка? Автомат или робот?

В ней вариатор стоит. А вариаторы по своей конструкции как таковых передач не имеют. Переключения имитируются электроникой. Зачем вам переключение на нейтраль?

Переключиться возможно, только этого не стоит делать. Нейтраль на автомате (вариаторе) служит для исключения одновременного включения задней передачи передачи для движения вперёд. Включение нейтрали на ходу приведёт к разрушению автоматической коробки (вариатора). Если для автомата стоимость ремонта может составить 1 -1,5 тыс долларов, то вариатор только менять полностью (этот тип коробки практически не ремонтируется а ремонт может стоить дороже замены на новую).

На автоматах настоящих гидра трансформаторных можно на ходу просто включить нейтраль ничего не сломается. Вот только включать уже на ходу нельзя. Чтобы ничего не сломать включать коробку(режим D к примеру) после этого нельзя!!! надо остановится полностью. И уже только после этого включать.

Вариаторы ремонтируются не хуже других коробок.
Ломаться в вариаторе почти нечему.
Включать нейтраль не стоит. Переключать между D S L можно безболезненно, но толку нет.

А между D и S на ходу можно смело переключаться?

Все режимы можно использовать на ходу N, D, S, в этих режимах рычаг коробки работает без кнопки!!! Я уже 3 года езжу, и использую все режимы, если достаточно длинный участок под горку, включаю нейтралку и качусь без проблем, экономия топлива существенная! А как советуют многие, использовать режим D для наката не получится, ведь в этом случае, начинается торможение двигателем!!!