Покупка подержанного авто.

Все зависит от салона в котором хочешь купить и его обязательств в ДКП по факту возникновения таких проблем.И твоей внимательности при проверке записей в ПТС.Если есть хоть малейшие сомнения-просто уходи!

В салоне покупать безопаснее только потому, что проще потом будет предъявить претензию, в случае чего. А так 100% гарантировать ничего нельзя. Лучше все же предпочесть салон официального дилера выбранной марки и купить машину, сданную в тред-ин. У неофициалов, торгующих всем, что ездит, техническое состояние уж точно никто не гарантирует. И ДКП должен быть с салоном, а не с бывшим хозяином, сдавшим машину на продажу по агентскому или какому еще договору. В случае чего, хозяина вы просто можете не найти, да и претензии ему уже не предъявите.

У офф. дилеров безопаснее, перебитых машин и числящихся в угоне там нет. Им это дороже встанет. а вот хлама со скрученным пробегом хватает. А в левые салоны лучше не ходить, особенно по заманчивым ценам.

Тоже не панацея,например последние события с оф.дилером BMW группой компаний "Независимость" говорят об обратном : https://youtu.be/9BJnT6O0IzA

Да, но в итоге независимость эта больше не будет торговать машинами бмв-) Если салон будет портить имя марки, то им или люлей вставят, или вообще разорвут с ними договор офф. представителя. Не панацея, согласен, но в 95% случаев безопаснее.
Ну и теперь вспомним, сколько историй, и даже новостей о левых салонах, которые кинули своих лохов (клиентов), прописали им в договора суммы больше заявленных, продали горевшие и утонувшие машины, да или просто взяли деньги в счет предоплаты и исчезли? Проверять, проверять, и еще раз проверять авто перед покупкой

А как насчёт Дженсера(оф.дилер Хундай)?

---

https://youtu.be/wuQwRUwDSN8

Можно 100500 случаев с левыми салонами сюда закинуть

---

Про субару конечно интересно - ему её подбирали на отвали 5 лет назад? если по номеру грязному еще тяжело определить переваренный он или нет, то блин по сорванным клепкам заводской таблички можно было догадаться, что с ней что-то делали и это бжж не спроста-) и мусора дважды её пропустили...

С каких это пор Дженсер попал в список "левых" салонов?

---

Уж куда правее...

100% гарантий увы нет..проблемы могут возникнуть даже спустя несколько лет после покупки. Вот например: Ошибка ценой в 20.000$ вскрылась через 5 лет https://youtu.be/QXJdtkHIWA0

Недавно другу нашли импрезу СТИху в мажоре, вся заявленная инфа была достоверной, не скрывали ничего. Проведению проверки с нашей стороны не препятствовали, даже подъёмник бесплатно предоставили. Толщиномером прошли, крашеная вся, но без шпакли (косметика), задним тормозам хана, и жижи все под замену + сайлент. Пробили по базам, машина чистая, а номер в розыске (номер в розыске - это не страшно, просто нельзя его будет оставить себе, придётся получить новый в гаи при постановке). В остальном с машиной порядок. Но это все нам манагер рассказал еще до осмотра.
Не покупайте машины в слепую, лучше пару рублей отдать за диагностику, чем потом вкладывать в ремонт ведра. И если диагностике машины препятствуют, то значит перед вами груда хлама и брать ее не стоит, даже если выглядит как новая.

Вооше в принципе может, но.... Юридическая-то вполне. техническая-то в принципе-вполне. Хотел Паджерика взять из Мейджер сити. Так там столько писано было в дефектах-что уму не постижимо. Приблизительно 400 т.р при ремонте у них. Я ужаснулся-хотя тачка то 11 года. и 1.4 т.р. решил сразу-надо брать дешевле. Нашел.1.1 т.р обошлась в 0.9 т.р. По диагностике-ничего. Дома выяснил-задний амортизатор неисправен. Так что все от Вас зависит. Нравится или нет. хватает бабла на ремонт после-либо нет. Старый авто-это " кошак в темной комнате". Готовится надо к любым передрягам.

Полной гарантии нет, но салон в договоре берет на себя ответственность за юридическую чистоту и в случае возникновения проблемы проще её решить. В отношении технического состояния ответственность лишь за то, чтобы автомобиль был годен к эксплуатации. Думаю, что лучше покупать авто в нормальном салоне и среди автомобилей, сданных по Trade In, т.к. их при приемке проверяют все-таки дотошнее, деньги, перечисленные в счет нового авто, назад не вернешь, а значит, что автомобиль по состоянию и цене, которая не может быть ниже выплаченной суммы, должен быть привлекательным для покупателя.

100% гарантию давал только Госстрах, и то, в СССР.

Да, при советской власти "за базар" отвечали.

Коллега сдал в рольф по трейд-ин восстановленную после дтп. Взяли...