Покупка Лансер 9 1.6 98 л.с. автомат

За эти деньги вообще сложно что то живое на автомате найти,как ни странно,сам искал для невестки что то типа Гётца,Авео,Фьюжена(Фиесты),но за 250т.р машины уже укатанные,а за 300+ уже бюджет не позволял(там ещё надо тысяч 50 на ОСАГО,постановку,и пр.)..в итоге подвернулась Санта-Фе 2002гв на Автомате за 220т.р...не идеальная конечно,но более не менее,сейчас сын пытается научить ездить свою половину...по крайней мере большая,относительно безопасная машина..

50 тыс на всяко-разно, не загнул? Может на ремонт на первое время.

Одно ОСАГО для начинающей стоит 20т.р....+постановка.всякие жидкости поменять,парктроники поставить(без них не сможет поначалу),ну и так по мелочи..

Страховка в 10 рублей уместится. Во всяком случае в Самаре точно.
Госпошлина за смену собственника 800 рублей.
Ну возможно номера новые печатать придется (еще 1500-2000).
А с Сантой за 220 рублей вам повезло. Ну если конечно машина живая.

Страховку уже оформили,20т.р...Питер,и мотор 175лс..Стекло поменяли лобовое(целое было,родное,но затёртое уже,не видно нифига).ещё 5т.р..ну и так по мелочи..пару колёс надо..и пр.

Мощность большая, а Лансер 1.6 до 100 л.с.
Да и в Питере наверное ставки большие...
Ну а стекло - это мелочи жизни.
На большинстве старых машин с ним проблемы.

У нас на работе у парня такой,брал около трех лет назад,ездит не жалуется.

Нормальных Лансеров мало на рынке.
Тем более на АКПП (в основном на ручках машины в продаже).
Модель любима молодежью...,а по сему состояния часто оставляют желать лучшего.
Последний раз подбирали Лансер 9 год с небольшим назад для друга - пересмотрели много машин...,и пришлось постараться чтобы найти приличный экземпляр. Очень много битья.
Плюс моторы у них через одного посаженные. Масложорство у 4G18 вообще проблема.

Михаил,за сколько в итоге нашли Лансер другу?и как эксплуатация проходит,без проблем?

По цене сейчас не скажу уже, но что-то в районе 260-270. Машина 2006 года, МКПП, два хозяина, крашены две детали, шпатлевки практически нет, без серьезных аварий. Правда пришлось в скором времени перебирать мотор (на момент покупке в выхлопе уже было масло, хозяин собственно и не скрывал, что масло мотор кушает), мы к этому готовы т.к. занимаемся ремонтом кузовным и в т.ч. механическим. В мотор вложили порядка 25000 (кольца, прокладки, распредвал пришлось менять, клапана какие-то и что-то еще). После ремонта машина пробежала уже больше 100000 км (в общей сложности на одометре сейчас где-то 260000) и чувствует себя неплохо. Ломается по мелочи (недавно вот датчик АБС заменили например), но ничего серьезного.
Модель в принципе добротная, надежная и неприхотливая. И технически несложная, что опять таки большой плюс, учитывая что машинка все же возрастная..
По кузову мелкие рыжики есть, но ничего серьезного абсолютно.

спасибо!буду искать варианты)возможно переключусь на Хендай Гетц...тоже вроде надежная машина...за 250 т.р. я думаю можно поискать.

Гетц - это В-класс.
Кроме Лансера, в классе С, можно посмотреть Алмера, Элантра, Церато например. Можно и европу, но они зачастую более сложные, менее надежные и более дорогие в содержании.

элантра-церато не рассматриваю,алмеру присматривал...но мне кажется там такая же история,как и с лансером...живую за эти деньги сложно найти наверно. Еще очень хвалят Тойоту Короллу (E120)...за нее тоже денег нужно отдать около 300)))Гетц ниже классом,я знаю...но за классом не особо гонюсь...просто нужна надежная машина на каждый день(причем не для меня,а для девушки)...сам езжу на Мазде CX-5 2.5 (192л.с.). И второе авто нужно по большому счету для учебы)))

Насчет Элантры-Церато зря... Машинки неплохие. Королла - классика жанра и надежности. Но она ощутимо дороже. Можно в 300 не уложиться и близко

Ниссан Ноут или Микра посмотри