Покупка авто с DIG-T (турбированный на бензине) - 50 ответов - Что купить?

Комментарий удален.Почему?

Дмитрий ПузановВ ответ на серж13 ноября 2014 11:22

Комментарий удален.Почему?

Сколько ходит турбина? много меняли лично?

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:21

Моторчик от скутера, с вариатором, как на скутере, но с турбиной, чтобы таскать телегу под полторы тонны... Я один в этом во всем вижу нестыковки с логикой?

СсылкаПожаловаться

Bagavdin AkhmedovВ ответ на kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:38

kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:21

Моторчик от скутера, с вариатором, как на скутере, но с турбиной, чтобы таскать телегу под полторы тонны... Я один в этом во всем вижу нестыковки с логикой?

СсылкаПожаловаться

Извини, "кинескоп", но похоже ты один. На трассе (2000 об/мин и больше) - это почти 2-х литровый мотор. А в городе ( в ожидании светофоров, в пробках и медленном движении при 750-1000 об/мин) - 1,2 л. Просто?

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RUВ ответ на Bagavdin Akhmedov13 ноября 2014 08:44

Bagavdin Akhmedov13 ноября 2014 08:38

Извини, "кинескоп", но похоже ты один. На трассе (2000 об/мин и больше) - это почти 2-х литровый мотор. А в городе ( в ожидании светофоров, в пробках и медленном движении при 750-1000 об/мин) - 1,2 л. Просто?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Да я в курсе про технические параметры. Немцы тоже свой 1,2 TSI на йети и тигуан ставят. Но все равно - что-то смущает. Подвох чую, а в чем он - пока не понимаю

))

СсылкаПожаловаться

SulkovskyВ ответ на kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:47

kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:44

Да я в курсе про технические параметры. Немцы тоже свой 1,2 TSI на йети и тигуан ставят. Но все равно - что-то смущает. Подвох чую, а в чем он - пока не понимаю

))

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Так может просто прокатиться и сравнить?

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RUВ ответ на Sulkovsky13 ноября 2014 08:49

Sulkovsky13 ноября 2014 08:47

Так может просто прокатиться и сравнить?

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Прокатиться... тысяч 150 километров. И сравнить то что от мотора останется. А пока что - пусть на кошках тренируются.

СсылкаПожаловаться

евгении лапенокВ ответ на kineskop@BK.RU13 ноября 2014 10:24

kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:44

Да я в курсе про технические параметры. Немцы тоже свой 1,2 TSI на йети и тигуан ставят. Но все равно - что-то смущает. Подвох чую, а в чем он - пока не понимаю

))

СсылкаПожаловаться

История переписки3

На Тигуан 1.2Т не ставят,начинается с 1.4Т,на Йети да ставят 1.2Т...

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RUВ ответ на евгении лапенок13 ноября 2014 10:31

евгении лапенок13 ноября 2014 10:24

На Тигуан 1.2Т не ставят,начинается с 1.4Т,на Йети да ставят 1.2Т...

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Ошибся, бывает...

СсылкаПожаловаться

ДмитрийВ ответ на kineskop@BK.RU13 ноября 2014 10:27

kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:44

Да я в курсе про технические параметры. Немцы тоже свой 1,2 TSI на йети и тигуан ставят. Но все равно - что-то смущает. Подвох чую, а в чем он - пока не понимаю

))

СсылкаПожаловаться

История переписки3

подвох один- это ресурс, ресурс обычного 1.2 тысяч 200, турбированный и этого не отходит

СсылкаПожаловаться

Дмитрий ПузановВ ответ на Дмитрий13 ноября 2014 11:22

Дмитрий13 ноября 2014 10:27

подвох один- это ресурс, ресурс обычного 1.2 тысяч 200, турбированный и этого не отходит

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Ресурс чего?

СсылкаПожаловаться

Станислав МалышевВ ответ на Дмитрий13 ноября 2014 17:21

Дмитрий13 ноября 2014 10:27

подвох один- это ресурс, ресурс обычного 1.2 тысяч 200, турбированный и этого не отходит

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Как ресурс зависит от объема?

СсылкаПожаловаться

Евгений ЖуковВ ответ на kineskop@BK.RU17 ноября 2014 22:56

kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:44

Да я в курсе про технические параметры. Немцы тоже свой 1,2 TSI на йети и тигуан ставят. Но все равно - что-то смущает. Подвох чую, а в чем он - пока не понимаю

))

СсылкаПожаловаться

История переписки3

самое главное слово в этом посте "не понимаю", но все равно пять копеек вставит.

СсылкаПожаловаться

SulkovskyВ ответ на kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:41

kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:21

Моторчик от скутера, с вариатором, как на скутере, но с турбиной, чтобы таскать телегу под полторы тонны... Я один в этом во всем вижу нестыковки с логикой?

СсылкаПожаловаться

Моторчик от скутера, с вариатором, как на скутере, но с турбиной, чтобы таскать телегу под полторы тонны... Я один в этом во всем вижу нестыковки с логикой?

У этого "моторчика" тяга как на 2 литровом атмосфернике. Разницы на тесте не заметили вообще, это подтверждают и сами менеджеры. Если есть что-то по сути темы, готов выслушать, а пока это только потуги на вариацию: " я же высказал своё мнение, которое не стыкуется с вопросом, а дальше сам думай..." Типа многообещающе.

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RUВ ответ на Sulkovsky13 ноября 2014 08:46

Sulkovsky13 ноября 2014 08:41

Моторчик от скутера, с вариатором, как на скутере, но с турбиной, чтобы таскать телегу под полторы тонны... Я один в этом во всем вижу нестыковки с логикой?

У этого "моторчика" тяга как на 2 литровом атмосфернике. Разницы на тесте не заметили вообще, это подтверждают и сами менеджеры. Если есть что-то по сути темы, готов выслушать, а пока это только потуги на вариацию: " я же высказал своё мнение, которое не стыкуется с вопросом, а дальше сам думай..." Типа многообещающе.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Про тягу в курсе, и на тестах эту разницу заметить невозможно, потому что ее объективно нет.
Но...

СсылкаПожаловаться

SulkovskyВ ответ на kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:48

kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:46

Про тягу в курсе, и на тестах эту разницу заметить невозможно, потому что ее объективно нет.
Но...

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Тестировал не один раз, тоже чуял где то подвох, но...

СсылкаПожаловаться

Станислав МалышевВ ответ на kineskop@BK.RU13 ноября 2014 17:19

kineskop@BK.RU13 ноября 2014 08:21

Моторчик от скутера, с вариатором, как на скутере, но с турбиной, чтобы таскать телегу под полторы тонны... Я один в этом во всем вижу нестыковки с логикой?

СсылкаПожаловаться

Вообще то должна быть не логика, а физика, а с ней все нормально. Мощность и момент двигателя соответствуют необходимым.

СсылкаПожаловаться

Сергей Крашенинников13 ноября 2014 08:43

Хрен знает, поддержу кинескопа... Мне кажется, что у подобных движков низкий ресурс, так как они зачастую работают в полную мощность, тогда как более объемные- в основном на треть мощности

СсылкаПожаловаться

SulkovskyВ ответ на Сергей Крашенинников13 ноября 2014 08:47

Сергей Крашенинников13 ноября 2014 08:43

Хрен знает, поддержу кинескопа... Мне кажется, что у подобных движков низкий ресурс, так как они зачастую работают в полную мощность, тогда как более объемные- в основном на треть мощности

СсылкаПожаловаться

Хрен знает, поддержу кинескопа... Мне кажется, что у подобных движков низкий ресурс, так как они зачастую работают в полную мощность, тогда как более объемные- в основном на треть мощности

Ничего что у него 190Нм при 2000об/мин, а мощность в 115 лошадей достигается уже при 4400, у двух литрового 198Нм при 4500об/мин, а пиковая мощность в 141 лошадь при 4800. Такой расклад про низкий ресурс устраивает?

СсылкаПожаловаться

kineskop@BK.RUВ ответ на Sulkovsky13 ноября 2014 08:50

Sulkovsky13 ноября 2014 08:47

Хрен знает, поддержу кинескопа... Мне кажется, что у подобных движков низкий ресурс, так как они зачастую работают в полную мощность, тогда как более объемные- в основном на треть мощности

Ничего что у него 190Нм при 2000об/мин, а мощность в 115 лошадей достигается уже при 4400, у двух литрового 198Нм при 4500об/мин, а пиковая мощность в 141 лошадь при 4800. Такой расклад про низкий ресурс устраивает?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

А где здесь ресурс?

СсылкаПожаловаться