Подскажите в чём причина шума?

Не, не редуктор, не сцепление т.к. на "холостых" они не работают. Что за свечки стоят?

новые месяц назад меняли не помню как называются , но сказали одни из самых лучших. Началась это всё совсем недавно

При выключении зажигания машина должна глохнуть сразу, если продолжает работать как "трактор", значит калильное число свечей подобрано неправильно, они перегреваются просто. С шумом сложнее, здесь предположить что угодно можно..

Что тут гадать, этож семёрка 2005го года продайте её каким нибудь чуркам.

Коробка воет скорей всего.
А дергается это зажигание сбито проверить надо, либо подушки двигателя разбиты.
Вибрации, может как раз троить движок от ваших супернадежных свечей если это началось после замены старых.

началось это не сразу после замены, а несколько дней назад. А коробка отчего может выть?

Могли залить какой-нибудь паленый бензин и свечи убить.
Коробка может от старости, может уровень масла упал.
Может масло уже древнее, старое, поменять надо если это никогда не делали с 2005 года.
Это же классика.
Лечить классику дохлое дело, качество рыночных запчастей аховое.

масло проверили всё в норме

Не надо ездить женщине по мозгам. Елена, коробка ,как и двигатель ,у Вас надёжная и выносливая,не слушайте.Шум и вибрация может идти от многих вещей.Шум - 1) Ослабла цепь. 2) Оборвало успокоитель. 3)Приёмная труба глушителя цепляет о коробку или защита об поддон,может касаться на изгибе над мостом труба или бачок резонатора. Свечи,если хотите не иметь проблем,то на Вашу машину идеально подходят Финвал 501 или Финвал 503,сам езжу без отказов более 10 лет на таких,цена 200-250,где как.Замените контакты прерывателя и тщательно выставьте зазор в них и угол опережения,щуп 0.4 в контактах с очень лёгким защемлением.Холостые больше 1000 не нужны.Карбюратор нужно отрегулировать хорошо один раз,и больше не лазить в него,кроме жиклёра заглушки холостого хода если двигатель "заплавает".

Масло в коробке на всякий случай проверьте.

Спасибо за подробный ответ.масло в коробке проверили всё нормально. вот про глушитель это наверное в точку, завтра посмотрим. А про холостой я не правильно выразилась. Когда машину прогреваю, она на нейтралке и если подгазовать то в промежутке 1200-1500 оборотов появляется этот шум, а когда обороты выше или ниже пропадает. Шум похож на тихий однотонный треск, и вибрация лёгкая. Но мы привыкли что машинка у нас как часики без посторонних шумов и т.п., некоторые ездят у них машина и скрипит и свистит и стучит,мы так не можем))) И зажигание завтра проверим, а свечи я вспомнила у нас Финвал, только номер не помню

В других номерах может стоять не ваш зазор.

хотим весной так и сделать, а пока мучаемся))

у меня камешек попадал в ручеек привода генератора так колотило…

дергание после выключение это калильное \зажигание\,может быть из за раннего зажигания или обедненой смеси \много воздуха мало бензина\ посмотрите закручены ли свечи хорошо гдето идет подсос воздуха,а на счет шума сразу не определишь-удачи

Попробуйте посмотреть нет ли постороних предметов между передней балкой и картером двигателя ,коробка и мост таких звуков на холостых оборотах не дают,дерганье после выключения двигателя результат неполадок системы зажигания и системы питания ,найдите знающего человека и он устранит эти неполадки очень быстро.

Штаны пропускают может?

а может банально-пальцы?

но пальцы бы я слышала бы и под капотом, а так только в салоне

кстати, вспомнил, у меня когда была шестерка, то была такая проблема... под днищем к коробке крепиться на хомутике резонатор, вот он у меня открутился и все... звенело как низнама что. а как газку добавишь так все нормуль )))))) проверьте...