3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

20 мая

Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 2 ноября 2009

Правила форума

Подскажите! При пуске холодного двигателя сразу глохнет

Подскажите! При пуске холодного двигателя сразу глохнет. Завожу второй раз заводится и хорошо работает. Сначала такое было редко, теперь каждый раз, а пару дней назад стал и второй раз глохнуть и только с третьего заводиться и работать. машина Дэу Матиз. Подскажите в чем может быть причина?

Светлана

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

РЕФЕР2 ноября 2009 10:16

Лучше сделать диагностику на станции. Причин может быть несколько: т.н. dabl start-поможет перепрошивка,может полетел ДМРВ(датчик масс.расхода в-ха) и еще может быть пару причин.А первое посмотрите свечи и почистите.Может и не поможет ,но зато в свечах будете уверены.

СсылкаПожаловаться

ВадимВ ответ на РЕФЕР2 ноября 2009 14:29

РЕФЕР2 ноября 2009 10:16

СсылкаПожаловаться

А еще колеса подкачайте (и фары протрите) - так вы увеличите перечень того в чем будете уверены! )

СсылкаПожаловаться

Морозов Р.А.2 ноября 2009 12:36

мм.. возможно вышел из строя датчик холостого хода или Датчик масссового расхода воздуха.. и то и другое дает аналогичные последствия.

СсылкаПожаловаться

Светлана 2 ноября 2009 13:45

спасибо за советы, надо будет заехать на сто

СсылкаПожаловаться

ВадимВ ответ на Светлана 2 ноября 2009 14:21

Светлана 2 ноября 2009 13:45

спасибо за советы, надо будет заехать на сто

СсылкаПожаловаться

Можно, например, просто поменять авто!

СсылкаПожаловаться

Светлана В ответ на Вадим2 ноября 2009 14:56

Вадим2 ноября 2009 14:21

Можно, например, просто поменять авто!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

)))) это уж слишком радикально

)))))

СсылкаПожаловаться

Владислав Мусиенко2 ноября 2009 14:29

Было тоже самое,как оказалось у меня сигнализация глючила из-за потери ёмкости акамулятора,не давая возможности нормально запустить движок.До этого сделал всё что советуют пред. докладчики.Сделал диагностику,заменил свечи,почистил форсунки,сменил топливный фильтр.

СсылкаПожаловаться

Чистопольский Дмитрий Викторович2 ноября 2009 15:45

протяните массы узлов

СсылкаПожаловаться

ВадимВ ответ на Чистопольский Дмитрий Викторович2 ноября 2009 16:57

Чистопольский Дмитрий Викторович2 ноября 2009 15:45

протяните массы узлов

СсылкаПожаловаться

протяните массы узлов

Или узлы масс..!) Или массу узлов..)

СсылкаПожаловаться

ВадимВ ответ на Чистопольский Дмитрий Викторович2 ноября 2009 17:01

Чистопольский Дмитрий Викторович2 ноября 2009 15:45

протяните массы узлов

СсылкаПожаловаться

протяните массы узлов

Для подсказки вам: при плохой массе будет вяло крутить стартер, а тут (см.выше) вся проблема в том, что машина заводится не с первого раза! ПРОБЛЕМА НЕ В ЭТОМ. Я поверю, то виноват комп или сигнализация, но никак не плохая масса!

СсылкаПожаловаться

ВадимВ ответ на Чистопольский Дмитрий Викторович2 ноября 2009 17:08

Чистопольский Дмитрий Викторович2 ноября 2009 15:45

протяните массы узлов

СсылкаПожаловаться

протяните массы узлов

Массовик-затейник!)

СсылкаПожаловаться

Вадим2 ноября 2009 17:03

Можно вопрос? На фото дтп со столбом?)

СсылкаПожаловаться

Светлана В ответ на Вадим3 ноября 2009 08:37

Вадим2 ноября 2009 17:03

Можно вопрос? На фото дтп со столбом?)

СсылкаПожаловаться

Можно вопрос? На фото дтп со столбом?)

это добровольное соитие

СсылкаПожаловаться

Andrey Tsarev2 ноября 2009 18:51

Поменяйте свечи, топливный фильтр и сеточку-фильтр в бензонасосе. У меня былы такая же проблема. Если пробег большой проверьте форсунки...

СсылкаПожаловаться

Светлана В ответ на Andrey Tsarev3 ноября 2009 08:49

Andrey Tsarev2 ноября 2009 18:51

СсылкаПожаловаться

свечи меняла в начале лета

СсылкаПожаловаться

Andrey TsarevВ ответ на Светлана 3 ноября 2009 16:45

Светлана 3 ноября 2009 08:49

свечи меняла в начале лета

СсылкаПожаловаться

История переписки2

свечи меняла в начале лета
С "нашим" бензином они могут дожить до 1 "хорошей" заправки...

СсылкаПожаловаться

Валерий Григорьев2 ноября 2009 19:05

у матизов больное место форсунки.прикиньте увеличился ли расход топлива.

СсылкаПожаловаться

mitri2 ноября 2009 19:34

попробуй заводить во время закачивания топливного насоса,если заведется сразу,в насосе надо менять клапан или насос.ремонт дороговатый,но можно ездить и так пока.может и в прошивке сбой,мозги перепрошивались?

СсылкаПожаловаться

Светлана В ответ на mitri3 ноября 2009 08:42

mitri2 ноября 2009 19:34

СсылкаПожаловаться

я не прошивала. но покупалась она б\у поэтому ни в чем нельзя быть уверенным.пробег всего 55 тыс.
я так и ездила, голову не забивала, ну не завелась с первого раза, со второго же завелась да и не каждый раз такое было, а теперь уже и второй раз глохнет.

СсылкаПожаловаться

Антон Афонин2 ноября 2009 20:11

как было сказано выше проверь датчик холостого хода

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться