Подскажите, появился провал!

У меня все тоже самое...было.Только на 3000...Менял датчик положения дроссельной заслонки...Диагностика ничего не показывает,кроме одного:по амплитуде кривой на мониторе можно увидеть,как "прыгают" проценты угла закрытия и открытия заслонки...Причем газ при этом даже никто не трогает!И двигатель не заведен!А газ прибавляется и убавляется сам по себе....

Совет в тему - реально самая возможная причина, если во остальном авто (мотор) в норме!

ДПДЗ причём легко проверить,он не что иное, как просто переменный резистор. Взять тестер, лучше стрелочный, подключить к контактам ДПДЗ и крутить валик. Стрелка должна ходить плавно без рывков и падений. Так же снять и промыть регулятор ХХ и его седло.

вот меня смешат такие "диагносты" - попробуй, говорит, поменять "датчик холостого хода". Мало того, что такого датчика нет и в помине, так ещё и не взял, и не проверил заменой своё предположение. Это что было - диагност или приложение к сканеру для сбора денег?
Скорее всего, имел он в виду ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки, и направление движения мысли - верное. Странно, что ЧЕК не горел. "Провал" этот можно увидеть на экране сканера, читая сигнал ДПДЗ на не запущенном двигателе.

вот меня смешат такие "диагносты" - попробуй, говорит, поменять "датчик холостого хода". Мало того, что такого датчика нет и в помине, так ещё и не взял, и не проверил заменой своё предположение. Это что было - диагност или приложение к сканеру для сбора денег?Скорее всего, имел он в виду ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки, и направление движения мысли - верное. Странно, что ЧЕК не горел. "Провал" этот можно увидеть на экране сканера, читая сигнал ДПДЗ на не запущенном двигателе.
что он там видел я конечно не могу судить, т.к. не разбираюсь в диаграммах на маниторе, но он мне пальцем показл именно на "Регулятор ХХ" со словами "попробуй его заменить".
Попробую заменить, всем спасибо за советы!!!

не надо его менять!!!!сейчас поясню

ты же сам написал, что у тебя проблема на оборотах "1500" - а это что, холостые? Конечно, нет - а тебе советуют менять регулятор ХОЛОСТОГО!!!!хода. Какая тут логика?

провал на 1500 - это не проделки регулятора. Он на этих оборотах не играет никакой роли, а вот холостые плохо держит - это может и он быть виноват. И то, не стоит сразу брать его и менять - стоит сначала его промыть, и заодно дроссельный узел.
Провалы на любых оборотах - часто причина в свечах, бензонасосе.
Провалы на конкретной цифре оборотов - это может быть неисправность ДПДЗ.

провал на 1500 - это не проделки регулятора. Он на этих оборотах не играет никакой роли, а вот холостые плохо держит - это может и он быть виноват. И то, не стоит сразу брать его и менять - стоит сначала его промыть, и заодно дроссельный узел.Провалы на любых оборотах - часто причина в свечах, бензонасосе. Провалы на конкретной цифре оборотов - это может быть неисправность ДПДЗ.

В магазине несколько производителей ДПДЗ, какой лучше брать?

любой

любой

Спасибо огромное за совет, поменял ДПДЗ, все прошло

счастливого пути!

счастливого пути!

для читателей темы хочу уточнить что обязательно нужно обнулить комп, снимите после смены датчика "-" клему на 5 минут

для "писателя" темы хочу уточнить, что после замены датчика клемму можно снять на 5 минут, а можно и на 5 часов, можно перекусить все клеммы всего автомобиля, а можно ничего нигде не снимать, лишь спев датчику какую-нибудь песенку - всё для него будет одинаково интересно!!!
Ну вот кто тебе, Владимир, такое насоветовал, да так убедительно, что ты тут это старательно повторяешь? Опять тот самый "диагност"? Не езди больше к нему, а то и не таких "блох" ещё нахватаешь.

для "писателя" темы хочу уточнить, что после замены датчика клемму можно снять на 5 минут, а можно и на 5 часов, можно перекусить все клеммы всего автомобиля, а можно ничего нигде не снимать, лишь спев датчику какую-нибудь песенку - всё для него будет одинаково интересно!!!Ну вот кто тебе, Владимир, такое насоветовал, да так убедительно, что ты тут это старательно повторяешь? Опять тот самый "диагност"? Не езди больше к нему, а то и не таких "блох" ещё нахватаешь.

данный совет вычитал на какой то страничке, там было написанно как менять ДПДЗ...
на практике мне помогло, первоночально я не снимал клему после замены датчика и проблема не пропадала,
вспомнив о прочитанном снял и все наладилось

Владимир! Откуда Вы родом? Фамилия наша редкая... Мои предки из Рязанской губернии, село Дятлово. Я 52 года в Уфе, здесь сын и дочь, брат в Минске, брат и сестра были в Москве, племянник в Штатах... Мой Е-mail : evyazovkin@mail.ru