Ниссан Мурано

Вот вот, у самого х-трейл, машиной в общем доволен, так же как и сервисом ниссан, недавно начал задумываться поменять х-трейла на мурано, тем более сейчас очень хорошие предложения от дилеров!

То-то вы всем дилерским центром, похоже, рекламируете Мурано))))

на дороге был ремонт и ступенька см 7 после проезда у мурано треснула раздатка!

Красивый авто, качественный, но прожорливый, если расход 20-ка не пугает можно брать.

Ну да расход конечно не очень, но этот минус закрывают очень много плюсов, хорошая динамика, красивый дизайн, комфорт и надежность!

Друг ездит уже лет 6. пробег порядка 200 тысяч. Проблем нет. Вариатор при должном уходе ходит прилично, если не месить грязь (буксовать не любит). Двиг дает отличную динамику, но любит кушать бензин-) Подвеска крепкая, аналоговых хороших запчастей навалом, если оригиналы будут дороги.
Если не напрягает расход около 20 литров, налоги, вариатор, то можно смело брать. Всякие соренты, санты, далеко от него отстали по динамике и комфорту. По ощущениям мурано очень близок к Туарегу нф, комфортно, динамично, надежно. И забыл написать про багажник - не очень большой.

Отец ездит 3 год, тоже проблем нет, меняет только расходники, поэтому советую этот авто, он точно лучше своих конкурентов, что по дизайну, что по салону, да и динамика у него отличная!

Красивый, удобный, стильный авто, сладкое предложение уже как полгода действует и будет действовать еще долго я думаю, чему есть несколько причин:
1. с этого года комплектации старше хай (хай+, топ) попадают в список авто с налогом на роскошь, налог конский выходит.
2. никому не верьте про расход в 12л/100, в городе реальный расход в среднем 16-17л, по трассе как топить, если 90-100, то уложитесь в 9-10 л. если ехать динамично то 12-13л.
3. Люди боятся вариаторов (в данном случае напрасно), поэтому на вторичном рынке продать машину бывает сложно за вменяемые деньги.
4. Этой модели уже 5 лет, и пик ее популярности прошел.
Из минусов - дорожный просвет меньше чем у лады весты), так что с проходимостью большой вопрос. Камеры кругового обзора из прошлого века - это на всех ниссанах общая беда, навигация штатная мертвая - бесполезная штука, обновление карт платное и с опозданием в пару лет, бывает облетает хром на передней решётке и эмблеме, если заливаться плохим топливом то очень быстро умирают верхние катализаторы, порошок всасывает в движок и начинается масложор, многие удаляют верхние каты превентивно. Других значимых проблем не выявлено, движок можно чипануть +30-40 лошадей легко, варики если не устраивать светофорные гонки и не лезть в го..на ходят по 150т без проблем...

мощный движок на вариаторе не самый лучший вариант.я бы не взял

Соренто автомобиль намного проще во всем, и комфорта в нем меньше на порядок, считаю что сравнивать их не стоит ездил и на том и на другом. Сейчас на моем мурано пробег 170 000 за все это время поменялся насос гур, ступичный подшипники, подушки двигателя. Подвеска по мелочи, и два раза тормозные диски.