ПОДСКАЖИТЕ МАЗДА КСЕДОС 6 1.6i

стартером получится. упри ключ с усилителем в пол против вращения

есть риск спалить стартер

Нужен путевый гайковёрт. Обратись в шиномонтаж

а его надо откручивать?

ну конечно надо...он же не дает подобраться к шкиву ГРМа

Как вам выше написали - пневмагайковерт в помощь. Открутится, никуда не денется. Не забудте сальники заменить (тем более, что грели) и ролики с натяжителем, чтобы по нескольку раз не выполнять одну и ту же работу.Удачи

а сальники не геморно менять??

Еще гемморнее и досаднее,будет лезть туда еще раз, когда после установки нового ремня начнут сопливить сальники и шуметь ролики

Была такая хрень на 3s движке.Открутился на одну четверть и встал.Качали в обе стороны пока не обломился.Высверливал.Вытачивали на токарном кернер точно по отверстию,что бы попасть в центр заломыша.Вал удерживать можно через отверстие для стартера за венец.

а там случайно 5-6 болтиков если открутить ключом на 10 мм. не снимется шкив , который вращает генератор и насос гидроусилителя?, а шкив ГРМ пусть останется на месте пока не приперла по сальнику коренному... ну если нет тогда рискнуть можно со стартера...только я делал защиту радиатора сперва, фанерой закрыл и ключ упер к лонжерону при откручивании на 929 мазде и нет проблем

да 4 болтика на 10 снимается двойной шкив на генер и насос...за ним стоит шайба к которой прикручивается этот шкив...вот она и не дает поставить ремень

у меня попроще , снимаю демпфер (этот шкив который прикручен маленькими болтами, за шкивом алюминиевая как бы шайба, (который ремень не пускает наружу) и эта "шайба большая" прикручивается вместе с демпфером к шкиву зубчатому , те когда демпфер снимаю снимается и эта шайба...может постучать и снимется тк сидит тоже на шпонке и на коленвалу

скорее закручен с "фиксатором резьбы", а когда со стартера будете пробовать , надо только вкл и сразу выкл ключ зажигания, стартеру от этого не будет ничего...

а передачу любую включать??

передачу не надо включать, в нейтралке и со стартера, а то машина прыгнет ...