подскажите что именно не исправно.2109

бензонасос подклиневает,выработка штока насоса,топ.фильтр

бензонасос подклиневает,выработка штока насоса,топ.фильтр

а где топливный фильтр основной находится? я чет его не нашел.

Под задним сиденьем, в заборнике топлива ( там все в одном агрегате: датчик топлива. вход-сброс бензина и фильтр)

Спереди, в правой стороне, рядом с вакуумником. В карбюраторных - это и есть топливный фильтр

Спереди, в правой части, рядом с ваккумным усилителем тормозов, под ГТЦ. Проведи рукой вправо от бензонасоса - и определишь его. Замена элементарная, единственнное - не забыть подкачать топливо, что-бы не сажать акумулятор.

снимите одну тонкую прокладку под бензонасосом

Причин может быть много, сам недавно с таким сталкивался. Во первых как она глохнет: Останавливаешься, перевел в нейтралку или выжал сцепление - упали обороты в 0 и заглохла? А на ходу не глохнет? Тогда отсекаем топливную систему и лезем в карбюратор ( датчик ХХ, жеклеры и прочая шняга - карбюраторщик тебе в помощь). Если глохнет и на ходу - сначала отсекаем карб и смотрим топливную: продуваем магистраль для начала (отсоединил шланг от топливного насоса который идет с бака, открыл крышку бензобака (!!!обязательно), дунул туда компрессором, если забурлило - все гуд), проверяем заборник топлива (под забним сиденьем в лючке, 10 минут делов и отверка с ключиком),если там все норм (не забита сетка, нет перекос трубок), то тогда зырим насос (как правило выработка штока). У меня глохла и на ходу и на холостых, причина ептить - вода в баке (обмерзала сетка и из-за кристаликов льда не прокачивалось топливо). Вылечилось продуванием, 2-мя флаконами осушителя топлива и затем замена заборника.

на карбе незнаю а на инжекторе на днище за нишей запаски.

Спереди, в правой части, рядом с ваккумным усилителем тормозов, под ГТЦ. Проведи рукой вправо от бензонасоса - и определишь его. Замена элементарная, единственнное - не забыть подкачать топливо, что-бы не сажать акумулятор.

Извините, но вы ошибаетесь в назавании детали. То что вы описали - есть ни что иное как фильтр тонкой очистки ( цена 25 рублей). А именно топливный фильтр находится в баке, совмещен с заборником и датчиком (цена 220руб).

Вы правы. Это фильтр тонкой очистки. Но чаще все его и меняют.

Убрать прокладку под бензонасосом, вариант-если есть что убирать.Если топливная система продувается то лучше по менять бенз. насос.

Добавлю.В карб. лезь в последнею очередь.Сними с карб. шланг подачи топлива,вставь в какую нибудь посудину, покрути стартером,если топливо идёт то бензонасос норма,то тогда в карб.

Сними башку с бензонасоса, посмотри что там. Может сетка забилась, может лёд а может грязь под клапанами. Посмотри фильтр на входе карба, может быть что он забит.

Подачку открути с карбаратора и шланг конец в бутылку и зведи-струя.На горячей.

Согласен. Струя должна быть ровной и довольно мощной. Если плюет кое-как, то неисправность от бензонасоса до бензобака.

На заведенной сними с карбюратора обратку если в нее ничего не идет смотри насос. А вообще манометром проверить не мешало бы его сколько давит и как клапана держат