подскажите

Снаружи автомойкой.Внутрь не лезь-не мешай технике работать.

Только не "Кёрхером" и подобным под максимальным давлением. Есть специальные спреи и разбрызгиватели - очистители движка. Далее просто смыть образовавшуюся пену слабой струёй воды. Желательно закрыть разъемы электрики.

Только не "Кёрхером" и подобным под максимальным давлением. Есть специальные спреи и разбрызгиватели - очистители движка. Далее просто смыть образовавшуюся пену слабой струёй воды. Желательно закрыть разъемы электрики.

Полностью согласен с Владом только еще + завести двигатель и просушить ее (особенно зимой).

да ну ,керхером у себя на мойке все движки моем,главное укрыть эл оборудование, притензий не было, приезжают не однократнно,пену надо посильней и давление отрегулировать

я мыл кёрхером,эл.оборудование укрыли.Помыли чисто,завелась сразу

Если у вас иномарка и не хотите чтобы у вас поумирали катушки зажигания или дачки коленвала либо распредвала, не в коем случае не мойте ДВС водой и т.п., только очистителем тормозов на основе ацетона(продается в виде аэрозоля 500ml).
проверено на практике! Будете мыть керхером,сервис без работы никогда не останется

А изнутри- есть промывочное масло для этого,но тут надо смотреть индивидуально(состояние двигателя,пробег) - стоит мыть или нет, чтобы потом проблемы не начали вылазить( компрессия пропала,компенсаторы застучали)

не надо промывочного масла! Лучшая промывка - это выбранное масло с последующей заменой на половине стандартного периода замены. А хлам из поддона и и сетки убирать после такой замены (лучше - и при первой, и при второй замене масла)

внутри если очень грязно ,то вряд ли что промывками получится.хорошее масло само должно мыть.

хадо внутри на 1000 км .интенсивная промывка

купи мягкий очиститель двигла гировский хорошая вещь через замену ей пользуюсь .а снаружи пеннкой или разбрызгивателем и водичкой без давления смой только движок сразу потом прогрей чтоб вода испорилась