Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня на 10-ке выкидывает тасол из расширительного бочка. Авто на газе. При этом стал больше расход газа. А на холодный двигатель из верхнего шланчека бежит тосол, он должен бежать или нет?
Возьмите трубку ф14мм и длиной не менее 50мм и вставьте её в резиновые патрубки вместо газового редуктора. Закройте вентиль на газовом баке. Перейдите на бензин. Неисправность должна исчезнуть. У Вас редуктор накрылся. Вопрос: что такое верхний шланчек?
Возьмите трубку ф14мм и длиной не менее 50мм и вставьте её в резиновые патрубки вместо газового редуктора. Закройте вентиль на газовом баке. Перейдите на бензин. Неисправность должна исчезнуть. У Вас редуктор накрылся. Вопрос: что такое верхний шланчек?
Начни с простейшего если тосол залит по уровню, то замени сначала пробку расширительного бачка- возможно дело в этом, но если не поможет тогда прогорела прокладка головки блока возможно из-за газового оборудования ( газ сушит прокладки).
Я же сказал, если есть сомнения на счёт газового оборудования перекрой газ на редукторе и заведи на бензине уровень тосола начнёт расти пузыриться ивыкидовать тосол значитпрокладка ГБЦ
Скорее всего мембрана в редукторе треснула и газ попадает в тосол и причем против шерсти -вызывает бурление,Закрой газ поезди на бензине если перестанет,значит поменяй мембрану/лучше ремкомплект/,если Вы тасксист и время-деньги,а газ хлеб,то сними крышку с расширительного бачка там 2 пружинки большая и малая - на малой клапан на всос сними с него резиновое кольцо оно менее 10 мм в диаметре и не выкидай его поездиш потом отремонтируеш вернеш на место.Долго не балуйся можеш сгореть.
Всем привет! Хочу сделать глушитель по своему, чтобы звук приятный был и мощи при этом не потерять!!! Подскажите пожалуйста как или чертеж подкинте?! Есть глушаки, металл, сварка.
На 10-12 -х к расширительному бочку кроме основного толстого подходят ещё 2-а тонких, один с радиатора печки с него выталкивается воздух, так как печка практически на верхнем уровне двигателя а вовремя работы двигателя льется тосол, второй тонкий шланг приходит в расширитель с основного радиатора с той же целью освободить от воздушной пробки и тосол должен литься после открытия термостата
ребята, тачка 10ая, конструкция системы охлождения не идёт в ставнение с классикой, тосол заливается через расшир. бачок, конструкция пробки бачка (ремонту не подлежит только замена), если она не исправна трещина , резиновое уплотнительное кольцо,клапан внутри крышки, тогда не будет давления в системе охлождения и его будет просто напросто выкидывать через эту пробку. проверить термостат не снимая достаточно просто потрогать нижний патрубок идущий от радиатора, 1 холодный термостат исправен, 2 тёплый как и верхний патрубок термостату хана.
Читай внимательней не клапан,а резиночку из под него герметичность почти не страдает,поездить немного можно. Во всяком случае до сервиса пару дней.крышка расш. бачка по моему конструктивно не различается во всяком случае тасисты ползуются этим приемом на разных авто не скажу за 10-ку конкретно.
открой крышку расширительного бачка-проверь СО(если больше 0,1%-утечка газа через мембрану 1-й ступени редуктора,как вариант трещина между 1-й ступенью и рубашкой подогрева редуктора), нет газоанализатора-поднеси к срезу крышки расширительного бачка горящую спичку,-тосол горит ровным, не большим синим пламенем? -однозначно ГБО!!! Концентрация бутан-порпана в тосоле ничтожна, не будет пожара и взрыва. Методика проверена временем.
